近日总有朋友询问 15 万元左右什么车值得买？需求就是空间够用、配置高、要省油等，而除了常见的几款品质不错的燃油车外，我更推荐有贴补且不限购不限行的插电式混动车，毕竟这是目前新能源汽车中最好的解决方案，而其中最主流的也就是比亚迪秦、荣威e550和奇瑞艾瑞泽 7e 了，但在这 3 款车之间如何进行选择呢？

从 1-9 月的销量来看，比亚迪秦是当之无愧的插电式混动车的销量冠军，荣威 e550 则在“上海的保护”下也有着不错的保有量，尽管到 9 月明显下滑了，而艾瑞泽 7e 则是奇瑞全新打造的新车，可谓是后生可畏，但我们也不能盲目的去买，因为每款车都有自己的特点，最终还是建议大家根据自己的购车需求而定。

三款车型中艾瑞泽7e最便宜 荣威e550价格最高

我们均选择了这 3 款车的顶配版来进行对比推荐，并能更清晰地告诉大家他们各自的不同与特点，而大家则可以根据自己的预算来选择不同配置的车型，因此我们选定了比亚迪秦 1.5T 双冠旗舰 Plus 版、荣威 e550 尊享版和艾瑞泽 7e 1.6L 致尊版。下列是这 3 款车型的官方指导售价和在一线城市中的补贴售价。

不难看出奇瑞艾瑞泽 7e 的官方售价是最低的，不过目前市场上的优惠较少，但提供了3款车型可选，入门级车型补贴后均需 12 万元；而荣威 e550 仅旗舰版可选，但在上海地区还可享受 1.1 万元厂补和其他 4S 店优惠，终端售价仅 17.48 万元；而比亚迪秦的售价则介于中间，其中入门车型最低价位 14.83 万元。

外观：比亚迪秦动感 荣威e550时尚 艾瑞泽7e最富科技感

秦采用的是比亚迪最新的家族式前脸设计，主要展现出了激进且运动的特点，其中外观上的配置也非常丰富，只是车尾的造型比较中庸，尤其是贯穿式的点状尾灯常被人嫌 LOW；而荣威 e550 的外观造型则更符合大众的审美，整车展现出了优雅且时尚的特征；艾瑞泽 7e 则是基于艾瑞泽 7 燃油版所升级而来，整车造型也非常的经典，由于混动版的配置更高，因此整车的科技感更显眼。

从外观配置方面来看，这 3 款车均配备了铝合金轮毂、电动天窗、前/后电动车窗、外后视镜电动调节和加热等，但只有艾瑞泽 7e 致尊版配备了氙气光源的近光/远光灯，同时与秦一样均配有更具科技美感的 LED 日间行车灯，以及无钥匙进入系统、外后视镜记忆和外后视镜电动折叠等功能，不过秦和 e550 则配有自动头灯和前雾灯。

由于这 3 款车均属于紧凑级别，因此车身尺寸也大相径庭，其中秦的车身长度最长，但轴距没有任何优势，荣威 e550 车身最宽，同时轴距也是最长的，而艾瑞泽 7e 车身高度最有优势，同时轴距也达到了 2700mm，与荣威 e550 相差不大，两车内部的驾乘空间也会更宽敞和舒适些。

小结：尽管外观上每个人会有不同的主观看法，但可明确的是比亚迪秦更突出运动感，而荣威 e550 和艾瑞泽 7e 则是典型的居家轿车，配置上当然是比亚迪秦最高，但艾瑞泽 7e 也很有竞争力，何况驾乘空间也更有优势些。

内饰和配置：比亚迪秦配置最高 艾瑞泽7e最具性价比

比亚迪秦内饰设计最为复杂，尤其是中控台的布局，好在每个区域的按键上都有中文标示，上手非常简单，但整体材质以塑料为主，皮肤接触感一般。荣威 e550 则是这 3 款车型中最简洁的，同时中控台有种悬浮式的视觉感，尽管不是全液晶仪表盘，但与中控屏同在一个区域的设计还是很有科技感，材质上也略优于比亚迪秦。艾瑞泽 7e 同样也使用了塑料的材质，但无论是质感，还是接触感都是最好的，中控台的设计和布局也介于秦和 e550 之间，其中硕大的触控屏是亮点

3 款车均配备了多功能的三幅式真皮方向盘，不过定速巡航只有秦和艾瑞泽 7e 才有，其中秦还支持方向盘的电动调节和带有记忆功能。值得一提的是，比亚迪秦标配了全液晶仪表盘，艾瑞泽 7e 仅致尊版才配备，e550 则为普通的样式。

而中控台的配置也都大同小异，均配有大尺寸的彩色触控屏，以及集成了多媒体影音娱乐、GPS 导航、蓝牙电话和自家的智能互联系统等。其中空调系统也都为自动模式，且带有净化功能，不过只是 e550 配有分区控制的功能。另外，比亚迪秦的内后视镜还具备自动防眩目的功能。

除了荣威 e550 采用了仿皮材质的座椅外，秦和艾瑞泽 7e 均为真皮座椅，不过在乘坐感受上没有很明显的区别。其中秦的前排座椅均支持电动调节，而 e550 和艾瑞泽 7e 仅驾驶席支持，同时秦的座椅还带有 2 组记忆功能，这是其他车型没有的配置。另外，前排座椅加热功能也只有秦和艾瑞泽 7e 享有，其中秦还独有实用的座椅通风功能。

得益于 2700mm 和 2705mm 轴距的优势，这使得艾瑞泽 7e 和荣威 e550 的后排乘坐空间存有一定的优势，不过遗憾的是这 3 款车均为配备后排独立的空调出风口，其中秦还不支持后排座椅放倒，也没提供独立的杯架；而荣威 e550 后排座椅则支持整体放倒，艾瑞泽 7e 则支持更灵活的按 4/6 比例放倒，同时这两款车均能提供后排独立杯架使用，这也大幅提升了后排乘客的舒适性。

众所周知，混动车的行李厢容积相比燃油版都会小很多，其中秦的标准容积为 300L，荣威 e550 的最大达到了 395L，而艾瑞泽 7e 仅为 278L，但荣威 e550 和艾瑞泽 7e 均支持后排座椅放倒，所以最大的行李厢空间也更充裕些，这点相反使得比亚迪秦略显劣势。

而安全性方面，这 3 款车除了配有例如气囊（包括前排侧气囊）、后驻车雷达、ABS、ESP 等基础的安全配置外，比亚迪秦的后排也配有侧气囊和膝部气囊，以及前驻车雷达，同时和艾瑞泽 7e 一样，还都配有前/后排头部气囊，而 360°全景影像也出现在了这两款车型上。另外，艾瑞泽 7e 更配备了并线辅助和车道偏离预警系统来提升行车安全性。

小结：如果仅追求高配的话，比亚迪秦无疑是最具性价比的，但同时要接受最紧凑的空间和复杂的中控布局，后排乘客的舒适性也会有所影响。而偏爱简洁大方且对空间有要求的，荣威 e550 和艾瑞泽 7e 均值得考虑，不过还很在意配置和舒适性的话，价格便宜的艾瑞泽 7e 则更加符合。

动力性能：比亚迪秦性能最强 荣威e550最省油 艾瑞泽7e最平顺

比亚迪秦一直以速度为王，因为所搭载的由 1.5T 涡轮增压发动机 + 电动机组成的混动系统是这 3 款车型中性能最强的，不过实际使用中的油耗也略高于其他两款车型。因为秦配备的是双离合变速器，因此在从纯电切换到混动模式时有较明显的顿挫感。另外，后扭力梁的非独立悬挂在过坎和走烂路时，对后排乘客的舒适性有较大的影响。

而荣威 e550 搭载的则是一套由 1.5L 自然吸气发动机 + 电动机组成的混动系统，并与 2 速自动变速器相匹配。尽管性能的爆发力远不及比亚迪秦，但该动力总成的特点是省油，在油箱最小（ 31L ）的情况下能实现最大 600km 的油电续航里程，驾驶起来也非常的平顺，整车的隔音也还不错，能乘客带来安静的乘坐环境。

奇瑞艾瑞泽 7e 搭载的是由 1.6L 自然吸气发动机 + 电动机组成的混动系统，与荣威 e550 一样同样主打省油，并与 CVT 无级变速器相匹配，整车的平顺性更好些，只是综合油耗不及荣威 e550，但相比秦要省油些。另外，与荣威 e550 一样都配备了后多连杆的独立悬架，因此在舒适性方面也都优于比亚迪秦。

小结：追求性能的消费者可以毫不犹疑的考虑比亚迪秦，尽管有些时候双离合会顿挫，但这样才有“手动挡”的激情，毕竟速度与激情才是重点；而对于着重家庭的用户来说，更平顺的荣威 e550 和艾瑞泽 7e 显然要适合些，如果在意油耗就选荣威 e550，如果看重配置、舒适性和性价比，那请选艾瑞泽 7e。

电池组：纯电续航均可满足日常所需 超长质保也无需担忧

新能源车的纯电续航能力和电池质保一直都是大家所关注的问题。从数据上来看，这 3 款车的纯电续航均能满足城市内日常上下班的使用，其中比亚迪秦 70km 的纯电续里程最长，但电池性能的衰减也最为严重，不过有 6 年或 15 万公里的质保服务也不用担心。而荣威 e550 和艾瑞泽 7e 的电池质保年限更是达到了 8 年。

因为目前购买新能源车，充电桩都是随身免费赠送，同时初次安装充电桩也是免费的，因此如果你有条件安装了个人充电桩，那么日常城市代步使用都可依靠纯电来完成，这在使用上能节省一大笔开支，至于慢充需要 8 小时，一夜的时间也完全足够；如果没有安装充电桩的条件，就当做油电混动车来开吧，这样也比燃油版更省油些。

总结：其实通过前面各项的对比，以及每个小结的分析，相信大家也了解到了每款车不同的特性，最后就看哪款车最符合自己的购车需求了。如果用一句话来进行总结和推荐，那就是：

追求速度和激情及高配置——选比亚迪秦；

注重低油耗和大空间方面——选荣威e550；

科技控、灵活空间及性价比——选艾瑞泽7e。

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