每时每刻，各个汽车生产厂家为了在竞争中立于不败之地，进而扩大市场份额，都使出了最大的力量在研发新车型上，它们推出的新车层出不穷，像走马灯一样令人目不暇接。作为消费者，我们应该如何根据自身的需要选购这些新车型呢？本文将为您概述2018年前欧洲市场将推出的30款新车，同时，对于中国市场也具有很高的参考价值。

“极速增长的是电动车以及混合动力车型的数量，续航里程也是如此。”

2018年 起售价145000欧元（约合107.8万人民币）

✚ 现代化的多媒体技术

✚ 良好的空间提供

✚ 非常独特的车辆架构模式

到今天为止可以确认的是这辆BMW i8将会进入汽车历史的编年史。作为第一辆这样的车型，它结合了一种可替代能源驱动模式以及富有情怀的运动车型的基因。

现在BMW再次续写了这一“篇章”，2018或19年将会推出Spyder形式的一款敞篷版。功率将从现款插电式混合动力车型的362马力提高到将近400马力，纯电动续航里程将会从现今的37公里提升到50公里。内部将因大面积屏幕、手势控制和运动座椅而让人印象深刻，而运动座椅将通过驾驶模式自动的变窄或者变宽。

2018年 起售价80000欧元（约合59.5万人民币）

✚ 高续航里程

✚ 良好的多媒体配备，简单的操作

✚ 尽管是电动驱动，但拥有很好的空间表现

奥迪首先将这台Q车型定位于续航里程约为500公里的纯电动车型，随后也许会类似于奔驰GLC那样推出一款氢能源车型。相比较Q5，Q6在轴距上要多出超过10厘米，在车尾顶部有轿跑车化的风格。这辆四轮驱动车型将提供有4座以及5座配置，发动机功率涵盖了300到500马力。它的主要竞争对手是奔驰GLC Fuel Cell和特斯拉Model X。

2017年 起售价80000欧元（约合59.5万人民币）

✚ 归功于氢能源驱动，从2017年开始就可以提供很高的续航里程

✚ 舒适而做工高档的SUV

✚ 很好的空间，改善了操作系统

从明年开始，奔驰就将推出以C级车为基础的GLC燃料电池版本，它将会配备9千瓦·时容量的锂离子电池，作为电动机的额外能量来源进行使用。这块电池可以实现纯电动续航里程的最初50公里，通过能量回收和连接电源插口进行充电。其余的500公里续航里程将由氢能源进行驱动，氢能源加油用时约3分钟完成。GLC Fuel Cell的功率约200马力。

2018/19年 起售价150000欧元（约合111.5万人民币）

✚ 吸引人的运动车型模式

✚ 四驱车型拥有4个人的空间

✚ 高续航里程，快速充电

很清楚的是，这辆车跟便宜二字无关。它是由前保时捷主席马提亚斯·穆勒(现大众汽车集团主席)主持开发的，以一辆法兰克福车展上的概念车为原型的电动跑车，单单在外观上就是一部吸睛的作品。

对性能狂热的结果是600马力、四轮驱动、四个座椅、独特的平台、500公里的续航里程。更重要的是，面世时还应该会有一个快速充电的系统，可以让这台Mission E在15分钟之内从空电充电至80%。

2017年 起售价35000欧元（约合26万人民币）

✚ 拥有高续航里程的第一台中级轿车

✚ 预计售价非常吸引人

特斯拉宣布，针对竞争对手奥迪A4和BMW 3系而推出一款电动驱动车。消息一出就引发了提前预定的热潮。预计这台特斯拉能够进行350公里的纯电动驾驶，并且0-100公里/小时加速用时少于6秒。

2017年 起售价35500欧元（约合26.4万人民币）

✚ 良好的空间，简单的操作

✚ 大续航里程

✚ 舒适而安全的驾驶特性

今年晚秋的时候，大众汽车将会发布高尔夫的改款车型，并且将会在2017年年内推出大大提高纯电动续航里程的电动版本：e-Golf，目前为止这款车的理论续航里程为190公里，届时将会实现300公里——实际上续航里程应该会在220至250公里之间。沃尔夫斯堡畅销车型在改款中除了收获手势控制之外，还将收获一套全面改进的多媒体系统。

“无论是城市跨界车型还是拥有很多额外空间的紧凑级——SUV统治着其他车型级别。”

2018年 起售价低于30000欧元（约合22.3万人民币）

✚ 漂亮的外观下拥有大空间

✚ 节油型发动机的新的前驱构建

✚ 相比较而言更便宜更大空间的奔驰

想要大空间，还想开一辆奔驰？那就至少要为一台C级的T型车付出33439欧元，而对于BMW来说，那边只需要为2系Gran Tourer付出27350欧元就可以开走了。合理的答案也许应该是一辆加长的B级车。

然而奔驰却走了一条不同的路，并没有依靠一辆厢型车，斯图加特人选择依靠一台约4.60米长的大空间SUV(略低于600升的行李厢空间)，富有棱角的外观语言取自传奇的G级车。不同于大哥GLC，这台GLB是基于便宜的A级车家族的MFA2构建平台进行打造。它应该可选前驱或者四驱，甚至应该还足够提供第三排座椅的空间。

2017年 起售价低于20000欧元（约合14.9万人民币）

✚ Meriva的可变性应该得到了保留

✚ 相对便宜的入门级价格

✚ 尽管紧凑级的尺寸但是有大空间而且有SUV的外观

连欧宝也渐渐决定从厢型车级别中撤出，取而代之的是为顾客提供SUV。接下来一年，成功的紧凑级SUV Mokka X将会拥有一个更大空间的哥哥，来取代Meriva。

当车顶让人想起小型车Adam的时候，前脸则是面向于现在的家族脸谱。空间提供几乎与Meriva保持一致。这辆Adam SUV是和法国PSA集团(标致、雪铁龙)合作研发的第一款车型。配有触摸屏和互联性能的内部空间如同在雅特中一样。

2017约15000欧元

✚ 现代化的信息系统和良好的联网性能

✚ 全方位的个性化可能性

✚ 相比较而言便宜的基础价格

从2017年夏季开始，西雅特将会用一款小型SUV拓宽它的产品线，这台车将会通过约400升的后备箱空间完全拥有一个适合当首选车型空间的车型。对手预计将会是标致的2008和雷诺的Captur。发动机继续来自于Ibiza，四轮驱动预计不会有。

小型跨界车型可以非常强烈的进行个性化设置——预计通过一种不同颜色喷漆的车顶。车身长度达到灵活的4.10米。Ibiza SUV(名字尚未确定)基于集团的横置模块化平台，基于下一代Ibiza和大众汽车POLO进行变化。拥有配有大触摸屏的现代化驾驶舱。

2017年 起售价约为20000欧元（约合14.9万人民币）

✚ 长大的设计，以及适合当首选车的空间提供

✚ 比西雅特Ateca更多的可变性

✚ 相对价格下更多的车内空间和储存空间

这台Yeti的车身长度将会增长到约4.35米(现款4.22米)。外观上它倾向于在秋季完成首发的大哥KODIAQ。它和西雅特Ateca平摊了技术基础(见142也对比测试)，而且它们也将共同的从生产线中生产——在斯柯达Kvasiny工厂。

相比较它的西班牙集团兄弟，斯柯达Yeti在内部空间提供更多的可变性，比如一条可以推动的后排座椅。触摸屏设置在中央的驾驶舱放置位置传统而且易于操作。这台Yeti可以选装自适应减震，明显提升驾驶的舒适性。

2017起售价约为30000欧元（约合22.3万人民币）

✚ 可选混合动力版本

✚ 独特的设计，现代化的信息系统

✚ 新构建方式符合低车身重量

沃尔沃通过XC40再次降低了投资组合。不同于V40，这款SUV不再基于福特时期的旧时平台打造，而是基于新的CMA构建。沃尔沃将会和多数股权持有者吉利分享这个构建方式。

发动机配备方面，除了已经引入的2.0升4气缸发动机之外，还将首次引入一台3气缸柴油发动机——可选结合一台电动机。混合动力车型的纯电动续航里程:50公里。长度约为4.39米的XC40如同一台现款奥迪Q3一样长。内部空间设计和功能操作模式与XC90相似。

2017年 起售价约为20000欧元

✚ 这款SUV配备现代化的仪表和良好的联网功能

✚ 尺寸适合城市使用，后备箱空间充裕

✚ 最高可达190马力的宽广的发动机序列

大众汽车希望将来在Tiguan下方增加两款其他的SUV车型：一台是以POLO的尺寸，而另一台是以高尔夫的尺寸。两者中间较大的那一辆将会率先开始(工作课题T-Roc)，预计会在2017年春季完成亮相。

4.30米长的车身略长于高尔夫，而且可以吞下更多的行李，因为它的尾部更高。驾驶舱方面，它接受了年底改款高尔夫的轻度变化。按键的数量将会减少，中央的显示器明显变大(9.2英寸)，来自于帕萨特的平视显示屏(Head-up-Display)以及数字化的多功能仪表都支持选装。发动机配备也类似于高尔夫。

“在接下来几年还看不到大型SUV井喷式发展的尽头。”

2018年 起售价55000欧元（约合40.88万人民币）

✚ 拥有非常良好的空间和大后备箱空间

✚ 在灵活的驾驶特性的前提下拥有良好的减震舒适性

✚ 重量的降低促成更加节油

X5在BMW产品系列中是不会被去除的车型，即使BMW近些年一直在扩建X系列，X5在公司内部得到了很多竞争。经过2018年的换代，大型SUV以新平台回归(CLAR，代表Cluster Architecture丛生构建)，通过来自于碳、铝和镁的材料混合，明显的降低重量，但是同时也会设计的更有扭转强度。计划再次推出四驱和后驱的版本。插电式混合动力版本将会将电动续航里程提高到50公里。计划不会推出3气缸发动机，可能会有一个强劲的M版本，最大功率约为700马力。

2018年 起售价85000欧元（约合63.2万人民币）

✚ 标志式、运动式的外观

✚ 良好的空间

✚ 全方位的多媒体配置

这辆车绝对是一次声明：通过它在进气格栅中竖直排列的支柱，这辆起售于2018年的Q8应该会成为德国街道上的吸睛车型。它非常适合于那些想要买Q7却觉得Q7不够个性化的人们。两个车型分享了轴距，但是Q8要矮上50毫米，并且更强调coupé化的切割。其他相比较Q7的区别：只提供有5座车型、独特的驾驶舱以及尾部贯穿式的灯带。

2018年 起售价55000欧元

✚ 丰富的空间

✚ 全方位的辅助系统配置

✚ 电动机可以进行感应充电

从2015年改款的从“M级”换成“GLE”的名字变化标志着更加贴近于E级，而2018年的换代，标志着这两款车型在科技上更加紧密。基于E级的构建模块，GLE应该首先在重量上有所减少，通过结合改善的空气动力学也会起到节油的目的。使用新一代的6气缸发动机，无论是在汽油机还是在柴油机方面。500E作为插电式混合动力版本，将纯电动续航里程从30公里提高到了50公里，并且可以通过感应充电。内部空间可以发现E级的大面积屏幕。

2017年 起售价72000欧元

✚ 非常运动的驾驶特性

✚ 简单化的功能操作

✚ 同样提供插电式混合动力版本

大众汽车集团在新款奥迪Q7之后也必须为下一款大型SUV进行强力减重——具体说来约为200公斤。保时捷卡宴和大众汽车途锐(见下方)的重量将下降到两吨以内。卡宴总体上将收获一条运动型-平缓的线条，并且面向于Panamera概念车Sport Turismo的设计。

保时捷的小按键将大幅的减少，将会是操作更加简单。而且这在新款Panamera也是一个良好的典范。功率在550马力、扭矩在770牛·米的新款V8双涡轮增压当然也会投入使用，柴油几方面同样有一台V8发动机，功率应该会超过400马力。

2017起售价25000欧元

✚ 非常好的性价比关系

✚ 丰富的空间

✚ 丰富的发动机供应

这个新来的应该会在2017年登场——这台KODIAQ基于加长的大众汽车Tiguan为技术基础，最多可以提供7个人的空间以及约为25000欧元的非常吸引人的入门级价格。同样吸引人的还有设计：通过这款新型的SUV，大众汽车集团的捷克子公司更多的证明了，他们可以打造出非常漂亮的汽车。

4.70米长的车型在完全占据7个座椅的情况下还能提供230升的后备箱空间。发动机呢?汽油发动机涵盖了125至220马力，而柴油发动机则是120至190马力。混合动力模块的投入上不能确定，而研发工作目前仍在高速运转中——如果提供预计的电动续航里程可以达到50公里。

2017年 起售价55000欧元（约合40.9万人民币）

✚ 丰富的空间

✚ 配有两个大屏的现代化多媒体驾驶舱

✚ 全方位的辅助系统提供

春季的T-Prime Concept GTE概念车给出了途锐继任者的第一眼感官，展示了新款车型的征途将会开往何处:进气格栅拉伸到几乎整个车身宽度，车顶向后平缓的下降。长度上途锐也有所增长(现款为4.80米)，明显涨到5米的尺寸范围。

内部空间被两个大屏(12和15英寸)所统治，在大型SUV的发动机罩下方还配有一台2.0升涡轮增压汽油发动机(252马力)，结合一台100千瓦的电动机形成了381马力的系统功率。纯电动模式下，这个版本将会实现50公里的纯电动驾驶。空载重量将明显降低。

文/关柯

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