在这个国货当自强的时代，中国品牌与消费者之间的关系变得无比亲密。华为的遭遇牵动着无数国人的内心；而红旗作为一汽手中的掌上明珠，其复兴之路也受到了多方关注。令人振奋的是，从首款B级轿车H5上市以来，红旗擎着两位数的增长报告宣告了自己的强势回归，并且在2020年这一转折点中，旗开得胜的H5又迎来了自己的中期改款，它提升了多少，又是否值得入手？本篇文章将为您详细解读。

2020款 红旗H5刚刚在长春车展发布，共推出6款车型，价格区间为14.58-19.08万元。和老款相比，2020款H5新增了1.5T版本，并在1.8T车型上加入48V轻混系统，竞争力进一步加强。此外，官方还推出终身免费保修、救援、取送车以及4年/10万公里免费保养政策，降低了后期的维保成本，体现了红旗作为豪华品牌的担当与责任。

外观

作为一款拥抱年轻市场的车型，红旗H5也不再因循守旧，采用了大量的流行元素，修长动感的车身比例配合溜背造型，尽显国潮底蕴，让它在一众平庸的B级车市场中更容易被年轻人相中。而经过此次改款之后，H5再度强化了品牌标签，且变得更加精致。

2020款红旗H5最直观的改变在于前脸。新车采用了新样式的进气格栅，直瀑式造型的中网上镶嵌后红色的LED灯，并一直延伸到引擎盖上，让LOGO看上去更加精致、立体，车头的辨识度进一步提升，而老款车型上庄重大气的特质在新款上也丝毫没有减弱。

2020款H5大灯的造型依旧沿用了老款车型的开眼角设计，造型犀利，内部还全系标配了LED光源，照明效果出色，提升了夜间行车的安全性。

车身侧面，2020款红旗H5以轿跑范儿示人，跳脱出了B级车的固有思维，通过协调动感的车身比例以及舒展优雅的线条刻画将运动特质展现的淋漓尽致。此外，全新样式的17英寸多辐条抛光轮圈对于精致和豪华两方面的提升也是毋庸置疑的。

尺寸方面，2020款红旗H5长宽高分别为4945/1845/1470毫米，轴距2875毫米，近5米的车身长度不光让车辆看上去颇为体面，还能带来不错的车内乘坐空间。至于车尾，2020款红旗H5在圆润饱满的造型基础上靠着上方性感的小鸭尾以及下方货真价实的双出排气来彰显自身的运动天赋。而位于正中的“红旗”字样，则从侧面体现了红旗作为豪华品牌的自信。

外观小结：品牌作为产品的重要标签，是让消费者获取认同感的直接途径。因此2020款红旗H5围绕品牌辨识度做了大幅强化，一方面辨识度与颜值同步提升，另一方面则是厂家想让这个重新焕发生机的品牌与消费者的内心产生共鸣。

内饰

2020款红旗H5的内饰和外观一样，仅仅做出了小幅调整，整体氛围依旧清爽大气，多屏幕的存在是对科技感最好的概括，也一改同级别固有的稳重死板，而全新加入的电子挡把以及纯黑、蓝灰撞色以及蓝灰色这三种多元化的内饰配色，则更加拉近了其和年轻消费者之间的距离。

具体来看，中央10英寸的悬浮式中控屏乃全系标配，内部搭载了“红旗智联”车载互联系统，该系统支持在线音乐以及百度导航，足以满足消费者的使用需求。除此之外，与之匹配还有手机端的“红旗智联”APP，通过它用户可以查询车况、检测故障，远程解锁车辆、远程控制空调，查询车辆位置等，很是方便。

屏幕下方的空调区域也是H5的特色所在，一块全触控的面板配上一个做工及精致的旋钮，科技感营造的十分到位，只是操作起来需要一定时间适应。

而新加入的电子挡把和传统的机械挡把比起来，操作的仪式感更强，提升高级感也是它存在的意义。值得一提的是，2020款红旗H5还在车内新增了手机无线充电功能，避免了拉线对内饰美感的破坏。

座椅方面，2020款红旗H5承袭了老款上宽大柔软的体验，配合蓝白双色的配色以及优雅的裁剪，很显高级感。另外，例如座椅电动调节，座椅记忆等高阶功能其也是一个不落。

后排同样如此，贴心的工程师还为后排乘客提供了“老板键”以及柔软的头枕靠垫，舒适性同级无出其右。

至于储物格和电源接口的供应上，2020款红旗H5也没有令人失望，即便在全员出行的场景下也显得游刃有余，下面用图片来直观展示。

储物空间

后备厢空间（地台平整，且座椅支持比例放倒，拓展性强）

电源接口

内饰小结：所谓的豪华实则讲究的是以人为本，2020款红旗H5在保证上乘用料和做工的同时，在使用体验、乘坐感受等方方面面都站在了用户的角度思考问题，不论是座椅的舒适度，多媒体的易用度，还是充电、储物方面的表现都值得为它点赞。

动力

2020款红旗H5搭载了1.5T和1.8T两种动力系统。其中搭载1.5T发动机的车型最大输出功率169马力，峰值扭矩258N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；而搭载1.8T发动机的车型还在老款的基础上新增了48V轻混系统，使得油耗进一步降低，其最大输出功率197马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配6速自动变速箱，其参数已经达到甚至超过了部分合资品牌2.0T低功版发动机。和老款相比，1.5T的加入不但丰富了选择面，还降低了车系价格的门槛。

配置分析

2020款红旗H5共推出6款车型，售价区间为14.58-19.08万元。其中搭载1.5T发动机的共有两款，1.8T+48V轻混共有四款。

2020款红旗H5全系标配十分厚道，即便是最低配车型1.5T DCT旗悦版也拥有倒车雷达、自动驻车、天窗、无钥匙启动、远程控制、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮质座椅、10英寸中控屏、全LED大灯、四门车窗一键升降、防眩目后视镜、自动空调、后排空调出风口等。较之老款，全系标配水平提升，但价格降低，性价比更高。

而比它只贵3000元的旗韵版则在此基础上增加了前后排头部气囊、定速巡航、手机无线充电、自动大灯以及外后视镜加热，用车体验更便利更安全，且足以对得起这3000元的支出。因此，1.5T版本推荐大家购买旗韵版。

往上走，1.8T入门版车型自动智联旗韵版和1.5T旗韵版价格相差了1.4万元，除了动力变强之外，还增加了车道偏离预警、主动刹车、主驾驶座椅电动调节、语音识别、车联网、自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯以及自动防眩目后视镜。作为1.8T的入门款，其配置也十分丰富，性价比同样出色，只不过该版本缺少了倒车影像，对于新手来说有些不方便。

不过在1.8T自动智联旗享版上该短板就被补足了。并且在贵出1万元的基础上增加了前倒车雷达、全速自适应巡航、全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、老板键、11扬声器BOSE音响、64色车内氛围灯，体验进一步完善，足以满足绝大部分消费者对于配置的需求，性价比算是1.8T版本中最高的。

至于1.8T顶配的两个版本，旗畅版比旗享版多出了并线辅助、360°全景影像、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑调节以及前排座椅通风。而旗领版更是在旗畅版的基础上多出了自动泊车、座椅记忆以及后排座椅加热。但考虑到次顶配和顶配的价格稍高，因此还是推荐大家购买1.8T自动智联旗享版。

写在最后：我们丝毫不用质疑中国品牌如今的实力。一步步成长的2020款H5本着“加量不加价”的原则，展现了作为“国潮”的满满诚意。其不光外观完美拿捏了年轻消费者的喜好，内饰、配置也体现了作为豪华品牌的担当，加上本就亲民的价格，不失为B级车市场中高质价比的选择。