3月25日，贾跃亭创办的法Faraday Future（FF）与朱骏创办的游戏公司第九城市（九城）宣布签定协议，双方将共同建立在华研发、生产、营销及销售豪华智能互联网电动汽车的合资公司。

根据协议，FF与九城各占合资公司50%股份，九城拥有相应的对合资公司的战略管理经营权，九城向合资公司注资不超过6亿美元，首笔签约金500万美元，其余资本将基于合同约定分期注入。而FF将向合资公司提供相关产权及资源，包括中国莫干山生产基地项目的注入以及指定车型的技术授权和独家生产、销售权。

据了解，合资公司将在中国生产、销售及运营全新豪华品牌车型V9；合资公司期望未来达成年产30万台的产能，计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。

或许很多人对九城这个名字并不熟悉，但提到其董事长兼CEO朱骏以及风靡一时的魔兽游戏，多数人应该并不陌生。九城作为中国知名的互联网公司，也是成功登陆美国资本市场纳斯达克的老将，具有极强的互联网基因和背景。

当智能网联汽车遇上网游公司

相比于之前与恒大的合作，此次FF牵手九城，最令人感到意外的在于两家公司的背景及合作模式。

众所周知，FF是贾跃亭创立于加州的智能互联共享电动车企业，汇集了来自全球各地的互联网、IT、人工智能、汽车等行业的顶尖人才，本身已具备很强的互联网色彩，甚至一度被外界认为是“互联网造车”的代表企业。而正是这些来自不同行业的世界级顶尖专家的千人团队，在过去的五年中，携手打造出了行业领先的成熟的FF产品与技术。

九城是中国老牌的知名互联网公司，成立于1998年，2005年，第九城市在美国纳斯达克上市，这也是继盛大网络之后，第二家在美上市的中国网络游戏公司。作为一家成功登陆纳斯达克的互联网公司，九城除了具备极强的互联网基因和背景，其国际化团队和对美国资本市场的熟悉也是一大优势。更为重要的是，九城极其重视用户运营，九城及其曾经代理的魔兽游戏给中国的七零、八零后一代用户留下了难以磨灭的记忆，这部分人群而今均已成长为中国的社会中坚阶层，也是FF豪华互联网出行生态的目标用户。双方深信，在合资公司成立之后，九城在中国的积淀与用户基础将与FF的产品技术实力形成优势互补。

对于九城而言，此次与FF握手将有助于九城完成向高科技多元化公司的转型；而对于FF而言，与九城的合作也将有助于他走出当下的资金困境，量产上市的同时完成在中国市场的落地。

两大投行的鼎力支持

据接近本次交易的内部人士透露，除九城自有资金之外，香港最大的投资银行AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）才是本次交易的幕后最大金主，将为合资公司的成立和运营提供资金支持。两大投行将为合资公司项目提供资金支持，在完成约定条件后，陆续协助九城实现对合资公司的资金注入。

AMTD近年来帮助美图、360金融等多家中国领先的新经济公司实现香港和美国IPO，仅在2018年就完成18宗IPO项目，募集资金规模超过200亿美元；也成功协助新世界中国、新鸿基公司、远东发展和英皇国际等香港蓝筹企业及民生银行、浦发银行等中国内地企业牵头完成了超过80单境外美元债券发行项目，募集资金超过500亿美元。而Maxim致力于为美国，欧洲，以色列和亚洲的多个行业的公司提供战略建议和融资解决方案，覆盖了2000多家美国机构投资者，全球金融机构和高净值的私人客户。

知情人士透露，两家投行的高层协同朱骏赴洛杉矶Faraday Future总部进行投前尽调，结果显示对FF产品和技术的行业领先性高度认同，对于FF和合资公司未来的发展前景充满信心。

据接近其中一位投行高层的人士透露，近期全球各大投行对于新近电动车造车企业几乎全部都进行了考察和评估，因此尽管外界均了解FF的暂时资金困难，但对于FF的产品技术实力却达成高度一致的意见。

因此通过与FF的合作，九城可尽快转型为多元化智能高科技公司，进军智能网联行业，节约了时间成本。同时，FF作为全球唯一可以与特斯拉抗衡的企业，具备极大的升值空间和投资价值。特斯拉是全球最大的电动车企业，市值高达456亿美金。从这个角度来看，九城用6亿美金与FF组建合资公司，将带给其极大的盈利空间。

FF试水全球资本市场 或于2020年IPO

去年底，FF官方就曾宣布财务战略的调整，称将于全面启动2020年IPO规划。本次成立合资公司，将对FFGlobal的股权融资起到重要的推动作用；也会帮助FF提前在华尔街获得正面的印象分，为其预期于2020年前后实现IPO目标做好前期的市场铺垫。

作为本次合资公司一方的九城已于2004年在美国纳斯达克上市，正致力于实现战略转型成多元化高科技企业；FF则更是期待之后进一步得到全球资本市场对于高科技，新技术，新能源产业的信心与认可。因此，九城牵手FF的合作也将是资本市场对新能源出行生态高科技和产品的一次验证。

值得注意的是，本次合作中出现了一款此前从未曝光过的车型V9。据悉，V9是一款按照FF 91的技术和设计概念的针对中国消费市场的车型，会在FF 91的基础上做改动和调整。

而且本次九城和FF在中国的合资企业将不会涉及FF 91的量产项目，而是专注于V9在华的研发、生产与销售。目前FF 91的研发已完成，距离量产仅剩“临门一脚”，多台预量产车正在进行密集道路和IAI验证测试，进而按时实现美国加州汉福德的量产下线目标。