今年乃至明年，豪华紧凑级SUV市场很是热闹。转眼间奔驰GLA，宝马X1已经成了老面孔，而接下去的市场宠儿无疑将被一系列新车型所取代，比如已经上市的捷豹E-PACE， 凯迪拉克XT4，以及在赶来路上的雷克萨斯UX和换代国产的新奥迪Q3。

撇开BBA一线品牌，在二线豪华品牌中厮杀最激烈的两个品牌无疑是凯迪拉克和雷克萨斯，其对应车型则是XT4和UX。无论是体型、价位、关注程度，都可以相提并论。

雷克萨斯UX

雷克萨斯UX在成都车展公布。前期曾有传言此车将取代市场表现一般的CT混动系列。不过目前来开，取代与否并不十分重要。而在SUV风头正劲（整体有所下滑，但紧凑型影响不大）的中国市场，构建由RX-NX-UX三者形成的完整SUV产品线，对品牌的销量至关重要。

全新的UX系列在外观方面无疑还是很能获得年轻人尤其是年轻女性的欢迎。整体风格延续了热销的NX系列，但相比NX更收敛和均衡一些。整车体型大致相当于奔驰GLA，可见该车并不一味追求巨大的空间表现。

全新研发的2.0自吸发动机热效率非常高，在丰田的多款车型上都有搭载。而雷克萨斯品牌纯进口的身份，和一贯的优良品质服务口碑则是吸引顾客最重要的因素。相信只要定价不离谱依然可以延续NX创造的热销态势。

凯迪拉克XT4

近期上市的XT4可谓炙手可热，吸引了大量消费者的关注，而其中年轻人以及年轻家庭的占比极高，可见凯迪拉克品牌确实将这件产品有针对性地打到了目标人群中。

XT4外表和内饰延续了美国豪华品牌的一贯作风，阳刚气十足的同时在精致度方面也不断得到提升。而XT4的车身尺寸几乎和加长后的宝马X1相当，毫无疑问迎合了国人以大为美的选车标准。

总体来说，XT4虽然有这运动气息十足的外表，但本质上依然是一台注重舒适的SUV。更值得肯定的是，这次全新的2.0T+9AT动力总成的匹配度和平顺度达到了史无前例的高度，媒体方面一致给出了好评。也让整车表现更为均衡没有短板。这对销量至关重要。

目前XT4的售价从不足26万起步，不算十分离谱，但距离目标消费群的心理价位还存在一些落差，相信经过一段时间的观望，厂家给出适当优惠后销量将会出现大涨。

XT4虽然没有雷克萨斯UX的进口车身份，但出自通用最先进工厂的产品在品质方面也不断得到完善，并且凯迪拉克很善于用价格优势来赢得市场份额。因此这两款车才算的上针锋相对，你会怎么选？

XT4的核心优势在于动力强劲、价格诱人。

总结：这是两款非常具有竞争力的优质车选，强烈建议年轻家庭可以在BBA以外拓展更宽的选择范围，在同等价位下二线豪华品牌所提供的产品往往会比BBA更显诚意。