随着二胎政策的到来，2017年下半年开始，国内的汽车品牌对廉价实惠的MPV市场愈加重视，能够看到各家对于此类车型的发力。宝骏730、力帆轩朗、长安欧尚、比亚迪宋MAX、别克GL6等等，层出不穷的新车也让消费者弄的眼花缭乱。

但是，有句话叫做群众的眼睛是雪亮的，别的不说，就拿上个月的廉价MPV的销量榜单一看，排名第二的是比亚迪宋MAX，月销量去到了1万5，第一名是谁？是宇宙第一的五菱宏光。

前两天，比亚迪宋MAX的6座版车型在广东上市，指导价7.99～12.99万元。这个价格相信我不必去评价到底是高与低，消费者早已用钱包做出了最明智的决定。正当我没有搞明白为何原本7座版本大卖的情况下又推出6座版本时，隔壁的吃瓜群众道出了真理：6座5年免检啊，7座2年检一次，烦人。

当我还在考虑是不是使用便捷性的问题时，隔壁的奶爸已经在讨论政策的规则了。其实这句话是没有毛病的，当年大学时代风行一时的一款游戏叫做《英雄联盟》，大家都调侃它叫做“版本联盟”，一代版本一代神，说的就是每个版本强势的英雄都不一样，但是，只有适应潮流的人才能在游戏中所向披靡。就像比亚迪宋MAX推出6座一样，大家觉得少跑一次车管所就是妙哉，厂家就服务好消费者，你们想要什么，我就做什么呗，这也是我较为欣赏比亚迪的地方。

前不久我还专门做过一期比亚迪宋MAX的试驾分享，这是传送门：颜值上来了，那比亚迪的车开起来变强了吗？ | 局话台。

参加了无数次的活动，最让我感到惊讶的并不是比亚迪的活动安排得有多么的惊喜，而是在场很多专业的媒体老师竟然问厂家的人能否有优惠，自己家里有好些人想买（一车难求，工厂订单太多）。这是第一次让我觉得国产车真的登上了大雅之堂，做媒体的这帮人，比鬼都精明，他们常年试驾各种各样的车，知道谁的车好开谁的不好，也知道这款车的性价比到底如何。显然他们打破沙锅问到底的态度让我知道了比亚迪宋MAX对于很多家庭而言，可能是性价比的首选。说句难听点的话，比五菱宏光多花2万，给到你完全不一样的出行体验，何乐而不为？

这次6座版本的推出，整部车的结构、动力系统等均和7座没有区别，有关机械层面的体验大家坐传送门去看视频就行了。6座等于第二排座椅留下了一条过道，如此一来，二胎可以选择的套路就极多了，可以二排三排都摆一个儿童座椅，旁边就可以有一个成年人照顾，也可以第二排全部放儿童座椅，这样子操作起来中间的过道仍然可以进出乘客。对于很多奶爸奶妈而言，这可能是一个两全其美的选择。

当然，可能很多人认为燃油版的宋MAX在驾驶品质上仍然无法满足自己的期望，不过不要紧，厂家透露说过多两个月，混动版车型就要推出了，比亚迪虽然在纯内燃机方面的造诣不算优等生，但是电机方面在全世界都是首屈一指的。

其实作为从业人员，我也想和大家传达一个观点，之前我在介绍比亚迪的战略和车型之时，很多小伙伴都还在讨论F3时代的比亚迪，说以前比亚迪的车驾驶起来让人选择狗带。但是，以前你考试50分，现在就不能通过努力学习考到90分吗？很多人都是想看人笑话，不愿意接受国产车一直在变强的事实，这种从洋媚外的态度让我感到寒心。就如大众汽车的第三代EA888已经解决了烧机油的问题了，很多人仍然在谈第二代EA888，时代在进步，思想也要跟得上才行，比亚迪的进步，我是看在眼里了。

别的我们不说，比亚迪在外观上面基本上是脱胎换骨的，让我举个例子的话，比亚迪和格力就很像，掌握核心科技，而且，现在还掌握了一堆造车领域的大咖，我个人是看好比亚迪在中国市场的开疆拓土！

（部分图片来自网络）