文|杨光

奥斯卡影帝凯文·史派西都宣布出柜了，小仙女们心都碎了？还有什么男神可言？！

Nonono~别失望，我暂且代表国产大长腿男神陆毅向你抛个媚眼~看这里看这里~

此次在有着山城VS雾都之称的重庆和奇瑞捷豹路虎新款车型来了一次亲密接触，同时也切身体会到重庆真不愧是一个三维立体的城市啊！

新一代捷豹XFL闪亮登场

回到正题，此次试驾的三款车型深得我心的首选就是新一代捷豹XFL了。这款车型于今年9月8日正式上市，售价38.8至68.8万元人民币。新车搭载不同调校的两款2.0升涡轮增压发动机，以及一款3.0升机械增压发动机，共有5款配置供消费者选择。可以说这个价格区间确实可以给不同需求与预算的消费者一个很好地选择空间。

新一代捷豹XFL配置全新的Ingenium发动机，其中250马力版本可自1300转每分时输出365牛·米峰值扭矩，在场地赛道测试环节，可以感受到起步加速表现极为优异。

作为捷豹路虎有史以来最先进的发动机，Ingenium不仅提供出色的性能表现，也带来超越期待的燃油经济性。新一代捷豹XFL2.0升车型的油耗仅为6.9升/百公里，相比2017年款车型降幅高达1升/百公里。

针对追求极致驾驭体验的消费者，新一代XFL还拥有一款3.0升V6机械增压发动机可供选择。该发动机来自捷豹跑车F-TYPE，最大功率可达340马力，扭矩峰值高达450牛·米。

在外观方面，全新外观配色“卢瓦尔河蓝”搭配LED前大灯与18英寸轮毂，也进一步彰显出捷豹车主的独到格调。

此外，由英国顶级音响专家MeridianTM打造的搭载17个扬声器的环绕立体声音响系统也是大写的赞啊，在车厢任何一个角落均能享受细腻、均衡的音质，让车上每一位乘客都能体验一场震撼而真实的音乐之旅。

全铝架构，兼顾性能、安全和空间

新一代捷豹XFL沿用了先进的智能全铝车身架构。整车的铝合金使用率达到同级鲜有的75%。

为了进一步提升车身刚性以及安全性能，新一代捷豹XFL的全铝车身架构采用源自航天领域的自冲铆接技术和胶合工艺，令抗扭刚性增加了30%、连接强度也增加到单纯铆接工艺的2至3倍，作为标准女司机的小编来说，安全性能的大大提升是很重要的。

新一代捷豹XFL宽绰的内部空间是小编觉得最贴心的设计了。得益于3,100毫米的轴距，新一代捷豹XFL拥有长达203毫米的后排膝部空间，双腿可以从容地伸直或是翘起。

小编还要对“老板键”笔芯！这个设置可以将前排副驾驶座椅前移，后排乘客的最大腿部空间更将扩展至1102毫米，而头部贴合舒适的飞翼型头枕、触感柔软顺滑的温莎豪华打孔真皮座椅。

随时释放清新空气的nanoe，懒懒星人满足的不要不要的。作为精英商务人士的你可以忽略小编的自我感受……

耀目不凡，换芯登场

美美的小编还要为同样搭载捷豹路虎自主研发的全新Ingenium 2.0升四缸发动机的2018款路虎揽胜极光打call！

2018款路虎揽胜极光的长宽高分别为4365*1900*1635mm，轴距达到了2660mm，这样的数据表现与进口版车型保持一致。

配置方面，新车根据不同配置的车型分别装配了双区自动空调、前排座椅加热座椅、盲点监测、Meridian音响系统以及8英寸液晶屏以及倒车影像等配置。

细节方面：揽胜极光与市场上的进口揽胜极光在造型设计方面保持了高度一致，与进口车型相比，国产揽胜极光针对中国消费者的改动可谓是微乎其微，位于车尾右侧的“奇瑞路虎”标识成为了我们辨识其国产身份的最有效方法。

你优雅的扭动着腰~受不了~杰伦为你打call~

编辑推荐：

奥迪怒怼|标轴宝马|本田失灵

讴歌自救|汉腾使命|丰巢概念

人马合一|英格尼斯|全新星脉