01 行业新闻

德国联邦汽车厅发布文件称，一些大众汽车最早可能会在下个月被撤销注册，具体时间取决于召回通知的发布日期。根据媒体预测，德国大众集团旗下品牌大众、奥迪、斯柯达和西雅特装有作弊排放软件的德国汽车，如果不更新相关软件, 将会被撤销注册，涉及车辆有180万辆之多。大众发言人拒绝就此置评。

2017年上半年，汽车行业不断出现各种剧烈变化，各大零部件企业也纷纷在国内外新建工厂，以适应新的市场形势。截止到6月底，新增投资有：德尔福在湖北荆州新建汽车线束工厂、安道拓座椅机械部件合资企业在江苏常熟建厂、专注于汽车照明及电子产品领域的海拉在天津武清增设新工厂、江森自控在河南济源投建电池工厂、伟巴斯特在河北保定新建汽车天窗工厂、华域汽车和大陆新建汽车制动器零部件工厂。

7月26日，在北京举办的“互联网+城市交通管理创新”论坛上，高德地图宣布已经与国内超过100个城市达成战略合作，同时其交通大数据平台支持全国362个城市，进行交通研判和分析，实现交通智能化管理。《中国“互联网+交通”城市指数研究报告》显示，百城中智慧交通管理水平北京、深圳、广州表现整体最优。其中，广州、深圳、武汉数据开放力度最大，武汉“互联网+交通诱导”效果最佳。

02 企业动态

7月20日，沃尔沃与吉利控股宣布成立合资公司，并入股领克。该消息发出后，沃尔沃的未来走向再次成为业内关注的焦点。在通告中，吉利控股方面称，其与沃尔沃将共享前沿汽车技术，深化产业协同效应，携手开发下一代电动汽车技术。这被看作是沃尔沃汽车全面电动化转型的动作之一。7月5日，沃尔沃汽车宣布实施“2019全面电气化”战略，即自2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机。这被看作是未来沃尔沃将终结内燃机时代，全面拥抱电动化技术。

北京汽车高端制造基地二期工程日前正式竣工，北京汽车集团将再次新增年产15万辆的新能源汽车产能，而二期工程的首款全新产品北汽新能源EU300也正式下线。这两次几乎无时间差的动作衔接也透露出北京汽车开始全方位迈入“2.0时代”。在打造绿色能源产业升级的同时，北京汽车也加快其战略转型的落地进程。据悉，北京汽车高端基地改造升级后，将实现总计30万辆整车产能，同时新增和优化智能生产设备，满足8种车型生产，为新车型投入做好全面准备。

韩国两大姊妹汽车品牌——现代和起亚计划到2020年将集团打造成为全球第二大新能源汽车生产商。纯电动汽车的生产在实现这一伟大的目标当中扮演了举足轻重的角色。在推出2018款现代Kona和起亚Niro之后，集团预计明年纯电动车的产量将实现翻倍增长。预计，明年将会生产13,000辆Kona和12,000辆Niro，加上起亚Soul电动版和现代Ioniq电动版，2018年现代起亚集团的电动车产量将会达到50,000辆。目前，起亚Soul和现代Ioniq的产量约为20,000辆，但目前还未公布起亚Stonic的产量信息。

据三菱官网发布的数据显示，三菱2017财年第一财季的营业利润为206亿日元，与上财年同期相比增长346%。这主要得益于第一财季全球销量达到241,000辆，与去年同期相比增长9%。销量大幅度的增长也反映了日本轻型车市场的复苏，而该细分市场去年因经济问题而停滞不前，此外，在中国当地生产的欧蓝德SUV也为销量的增长贡献了一部分力量。在东南亚联盟国家，三菱SUV和皮卡的销量也取得了大幅度的增长。

03 新车资讯

景逸X6是东风风行旗下的一款紧凑型SUV，由风行SX6改款升级而来，已在2017上海国际车展期间正式发布。从东风风行内部人士获悉，景逸X6新车将搭载2.0升和1.5T两款发动机，共推出5款车型，预售价格区间为8.49-11.29万元。这款车将于8月21日正式上市。

蔚来汽车不久前正式推出了首款面向家用的中大型电动SUV—ES8，新车由江淮汽车代工生产，续航里程约为300公里。从已经发布的蔚来ES8实车谍照来看，新车造型与此前亮相的概念车十分接近，前脸采用X-Bar设计理念，配合分体式大灯设计，显得科技感十足。蔚来ES8将于今年年底正式开售。

吉利汽车新款博瑞车型或将于2017年8月1日正式上市，该车型进行了全面优化，换装了吉利G-Power第二代1.8TD发动机，并有望命名为“吉利新博瑞”。吉利新博瑞车型的动力系统将提供2.4L自然吸气和进行重新调校的1.8T涡轮增压2款发动机供消费者选择。此外，与发动机进行匹配的则是全新的6挡手自一体变速箱。

今日车报

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