本期是2024年4月份长期评测的第7篇，由宝马客长测撰稿人宝石搬运工呈现，亮相车型为宝马X7。

2023款X7 xDrive40i尊享型M运动套装

车主：宝石搬运工  所在地：江苏连云港

大家好，我是大自然的搬运工，开着X7搬着砖，用板砖换油钱。月初一个普普通通的星期三，回家路上，车机提示油箱见底，果断掉头去家附近的中石化。先说结论：千万不要贪小便宜，千万不要贪小便宜，千万不要贪小便宜！重要的事情必须说三遍！

是这样的，不知道啥时候中石化推出了一个“爱跑98”，每周三98#和95#同价，一箱98#加满能省一百多块。本来我是不太愿意换98#的，毕竟不是每个加油站都有98#，以后若出去自驾游，两种标号汽油换来换去，对发动机也不是很友好。

但是耐不住98油品价格的双重诱惑和车友群里大佬们换油之后的好评如潮，插卡提枪，直接怼满一整箱。一个月使用下来，油门的确更轻快，动力响应更直接，也更省油了（动力的提升有可能是心理作用，但油耗的降低是实实在在的）。借用提车这四个月以来，手机App里的油耗统计：10.6、11、10.2、9.2，这个月油耗比之前降低了1L/100km。

当然，这个车机显示油耗只能作为参考，但是在我的用车场景几乎没有变化的情况下，油耗有所降低，足以证明，还得是98#汽油更适合这台B58B30P发动机。至于坑在哪里？大家都懂的，一旦活动结束，98#恢复原价，那就是钱包受难日，这是赤裸裸的阳谋。都说由俭入奢易，由奢入俭难，咱这“肥头大黑马”吃了细糠也不再留恋粗粮。虽然一箱油一百多的差价看似不大，但积少成多，咱这一百多块钱买几斤排骨炖了不香吗？

扯远了，扯远了，东拉西扯这么多，总结就是一句话，在能稳定提供98#汽油的地区，建议各位B58发动机的车友们，不要犹豫，98#更适合这台直列六缸机。

这个月有点小忧伤。黑车贴车衣，吸灰强无敌，若要宝石青，除非每天洗。新车难免要爱惜一些，办了本地比较大的一家汽车维保连锁店的会员卡，没事就去洗洗车，干干净净开着才心情舒畅。悲剧就是这么悄无声息的发生了。前几天大清早出门，打开门感觉门板怪怪的，低头仔细一看才发现门板上直接被捅了一个小洞，这块仿皮内部的海绵直接外翻出来，整块是翘起来的状态，拉扯变形，压不回去。

赶紧下车查看每个车门，还好只有主驾这一侧被无情蹂躏了。当时怎么也想不明白这个位置怎么能坏掉？反复比划，只有一种可能，洗车的时候吸尘器刮的。去了洗车店，显然不会承认，毕竟不是抓现形，要求调监控也是各种推三阻四。怒火中烧，看来人还是不能太好说话，该“混”时候不能手软。

最后老板到场，调了监控，确实如此，答应帮忙修，问了4S店，这个内饰板几千块，而且只有总成，没有零件卖。新车不想拆，加上老板态度很好，给了一定补偿，算了，想想其他办法。防踢板留胶，且不搭；黑胶布一个词——low；透明车衣又不能遮瑕……

方向盘上的M标给了我启发，对，没有错，就是它。指甲盖大的标，选这个弧形的，感觉更匹配门板的造型，几乎看不出来非原厂的感觉。阳光下暴晒了一整天，第二天指甲抠了一下，很结实，完全没有脱胶的可能。13.9元完美解决了这个小小的困扰，不过有一说一，这块金属标是真不便宜。真皮加合成皮的内饰特别容易被尖锐的物品划伤，还是某些传统合资的硬塑料更省心。

五一假期决定带娃去徐州和日照转一圈，趁着高速免费之前，车相对少一些，没那么拥堵，30日晚上出发。发现辅助驾驶用习惯之后再也离不开。晚7点接上娃走高速，一路的尾灯望不到头，频繁变道，拧方向盘是肩膀胳膊各种酸痛。速度起来之后，X7的方向盘有点E60 5系的感觉了（方向盘重，285mm的胎宽功不可没），遂放弃抵抗，交给5AU，定速118km/h，能开成啥样随他去了。

听听音乐聊聊天，看看星空偷偷懒。有占道慢车，咱轻轻拨一下转向灯杆，前方变道突然，咱也可以提前防范，遇到急刹咱有285的胎宽和运动卡钳。还有3.8公里到达徐州收费站的时候遇到了交通事故。两车追尾，引发后方三车追尾，节假日车多，各位车友谨慎驾驶，安全第一！同一地点连续两起事故占道，加上林东枢纽汇聚过来的车流导致该路段严重拥堵。

自动跟车，车距保持良好，处理加塞稍微有些笨拙，我也紧绷着随时准备介入。不过5AU没掉链子，顺利通过拥堵路段。从家里到酒店全程170公里，2小时15分，油耗8.4L/100km。夜间行驶，5AU依旧稳定发挥，以后跑高速也可以轻松惬意。高速上的X7方向盘重，悬挂支撑性更好（这个支撑性是相对城区行驶，高速上变道急了，该晃还得晃，避免不了，毕竟车身高度在那里），底盘厚重。

城区内行驶，X7就是另一种性格，给人的感觉就是轻盈灵活，除了掉头时候转弯半径大了些（中低配不能选后轮转向，很遗憾），其他都很丝滑顺畅。不过如果车身斜着过减速带，那种细碎高频的车身晃动体感很差，拖拉机上装了弹簧一样，抑震有待提高，车身正对减速带就没有这种问题。再强调一次，经常跑高速的车友们，5AU必须选。

说到必须选的配置，那一定要提一下后排电动遮阳帘，不仅仅是多了俩侧窗遮阳帘，大家看一下门板上控制区就明白了。

基础配置只有一个孤零零的车窗升降按钮，二排控制不了前后两个天窗遮阳帘，开关会很麻烦，选配之后给了超大杯，二排把控全车光线强度，同时更多的按键提升了一点精致感。

三排不坐人情况下的第二排空间（副驾常年不坐人，所以向前移了一点），完全不虚长轴X5，靠背角度也很适合长时间乘坐。大五座状态的X7，更像是割了双眼皮的X5L，穿了增高鞋，做了拉皮手术，更精致了。

很多人不喜欢这代宝马的大连屏加上小拨片换挡，我觉得还不错，拨片用习惯之后很方便，也比较符合我的审美。但是空调调节确实比较麻烦，夏天到了，空调使用频率提高，每次都要在屏幕上点来点去，没有实体按键来的方便。出风口的小拨杆，已经很多车友中招损坏，只能换总成，希望我的可以坚挺一些。

2024年4月车辆信息

本月行驶里程（km）：1057

总里程（km）：3811

本月平均油耗（L/100km）：9.2

本月花费：油费1135元、M内饰标13.9元、手持吸尘器205元，合计：1353.9元。

车辆原配轮胎：倍耐力P0 PZ4，前/后：285/45 R21

购车经销商：徐州中升之宝宝马4S店

编辑点评：

“吃了细糠，也不再留恋粗粮”，看来这位尊贵的X7车主甚是爱惜自己的宝马，才有了这番“开B58，就要加98”的感慨和心得。作为宝马大型豪华车家族的旗舰SAV车型，X7确实值得最好的品质，而这份投入也应该是每位将爱车视若珍宝的宝马车主的追求吧。本期长测篇幅不短，看着却毫不拖沓，只因字里行间都是车主的切身实感，也唯有宝马带来的获得感和归属感，才能让车主有如此丰富的发现吧。

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