今天给大家介绍的这款车是 丰田雷凌，让我们来看一下它的静态方面表现。 

丰田雷凌的外观设计独具匠心地融入了家族式的元素，整体的轮廓线条与备受赞誉的卡罗拉如出一辙。前脸的部分，设计师采用了别具一格的扁平式进气格栅，使得格栅与两侧的大灯完美地融合在一起。值得一提的是，车头下部的进气口设计得相对宽大，并且配备了大面积的黑色中网进行填充，使得整辆车展现出一种年轻而又时尚的气息。两侧的大灯组呈现出独特的7字形，显得格外犀利，内部集成了LED灯源，当它们被点亮时，其极高的辨识度无疑会让人眼前一亮。

从侧面观察，车身的整体造型呈现出一种俯冲的态势，平直的车身线条从车头的翼子板一路延伸到车尾的尾灯处，这种设计不仅拉长了车身在视觉上的长度，同时也营造出了悬浮式车顶的效果，使得整个车身看起来更加和谐统一。车底的轮毂采用了17英寸的多幅式铝合金轮毂，纤细的辐条设计使得内部的刹车盘清晰可见，这无疑增强了车辆的运动感。

车尾的设计线条流畅，层次分明，后尾箱上方采用了微妙的小鸭尾设计，两侧的尾灯造型圆润饱满，内部都配备了LED灯源，当它们被点亮时，其极高的辨识度无疑会让人过目不忘。此外，中央还配有黑色的饰条将两侧的尾灯相连，形成了一种贯穿式的效果，而车尾底部则采用了黑色的饰板进行装饰。

丰田雷凌的车身尺寸分别为4640毫米、1780毫米以及1435毫米，轴距达到了2700毫米，定位为紧凑型轿车。车内的空间表现相当出色，后排的乘坐空间足以满足家庭出行的需求，座椅采用了皮革和织物材质进行包裹，乘坐的舒适性得到了极大的提高。后排还设置了空调出风口、手扶以及杯架等设施，实用性极强。

在动力系统方面，雷凌提供了1.8升混合动力和1.2升涡轮增压两种选择，其中1.8升混合动力发动机的最大马力可达到98匹，而1.2升涡轮增压发动机的最大马力更是高达116匹，与之相匹配的是E-CVT无级变速器和CVT无级变速箱。悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂加上后E型多连杆式独立悬挂的组合，驱动方式则为前置前驱。

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