今天给大家介绍的这款车是 荣威D7 EV，让我们来看一下它的静态方面表现。

在外观设计方面，荣威D7 EV采用了独具匠心的封闭式网格状进气格栅，将与自然环境的和谐共生理念体现得淋漓尽致。下半部分的黑色护板和侧翼三角形装饰件的巧妙搭配，使得整个前脸显现出极其强大的攻击性气息。两侧的全LED大灯如同矫健的剑眉一般，明亮醒目的灯光照亮前方道路，展现出其独特而鲜明的辨识度。车身侧面简洁流畅的线条与流线型车顶之间形成了一种无懈可击的组合，加上前长后短的比例设计，犹如一匹即将奔腾而出的轿跑车。尾部的翘臀式“小鸭尾”与修长的尾灯遥相呼应，丰富的视觉效果与下方宽阔的包围共同构建出一个极富个性的尾部造型。

在内饰装修方面，荣威D7 EV始终坚守着简约大气的驾驶舱设计风格，T型中控台与对称式布局相互融合，呈现出一种严谨而干练的气质。宽敞的中央扶手区使得前排空间显得更加舒适自在。双辐式平底方向盘、怀挡式换挡机构、物理按键/旋钮以及大面积软质材料的应用，极大地提升了驾驶舱的品质感。荣威D7 EV在追求新能源汽车极简主义的同时，也充分保留了部分传统燃油车的设计优点，实现了简约与实用的完美结合。12.3英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表所带来的科技视觉效果，无疑是这个级别的车型应该具备的水平，但遗憾的是，这两项配置只在两款中高配车型上才能见到，入门版车型则配备了10.25英寸全液晶仪表，科技感稍显不足。

在动力系统方面，荣威D7 EV搭载了单电动机系统，其中510km续航版本的电机总功率达到了145千瓦，总扭矩高达310牛米。从静止状态到百公里加速只需短短的7.3秒钟；610km续航版本的电机总功率为155千瓦，总扭矩同样为310牛米。两者都支持慢充和快充两种充电方式。

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