句句不提小米，却又处处针对小米SU7，这一次，智己L6上市发布会高级了！

5月13日，被称之为“上汽集团十年磨一剑”的重磅车型智己L6迎来上市，官方指导价21.99万元-34.59万元，上市权益价19.99万元-32.59万元，尖端黑科技傍身、“掀屋顶”式价格强势入局，智己L6贡献了一场车展后的“狂欢”，也彻底将20万级纯电轿车市场搅得天翻地覆。

智己L6预售发布会公开对标小米SU7，最终引发一场舆论漩涡，当前流量为王时代，智己L6被看作是小米SU7最直接的竞品。从预售到上市的短短一个月时间，智己汽车联席CEO刘涛承受很大压力，一方面是来自网络上对其的争议，另一方面是面对强有力竞品咄咄逼人的挑战。上市发布会中，刘涛显得“收敛”很多，并没有拉踩友商，而他的金句“超越一切向往”成功出圈，智己L6交出的突破2.9万预订订单的表现，仿佛也给智己团队吃下一颗定心丸，智己L6“硬刚”小米SU7的好戏正式上演。

面对新能源车市卷入血海厮杀，智己L6失去先发优势，其实是处于相当被动的环境，但作为智己汽车现阶段的“集大成之作”，智己L6在三电技术、车身工艺、数字底盘、智能座舱、驾驶辅助等多个维度的科技创新，也让大家看到了智己作为“大厂国家队”的深厚底蕴。

首当其冲的便是“灵蜥数字底盘”，官方称之为跨时代的科技创新，据悉，早在2014年，上汽集团便开始研究智控底盘技术，智己L6首搭的这项配置被看作是上汽集团历经十年的创新之作。

“灵蜥数字底盘”的核心是通过高算力主芯片实现全车三轴六自由度整车运动的协同管理，可被看作是为汽车装上“超级小脑”，支持全场景、多维度联调联控。具体到应用层面，智己L6能够在冰雪路面极限条件下最大程度保持行驶稳定性，并可在高速紧急避险场景下，较传统ESP系统，响应速度提升30%，而在日常用车时，“灵蜥数字底盘”能够帮助智己L6实现更小转弯半径（4.99米），同时还具备“蟹行”功能，能轻松应对泊车的最高频痛点“侧方停车”，所需车位长度减少11%。

智己L6的“灵蜥数字底盘”的先进性还不止于此，它能够通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，实现所有维度动态性能的联调联控。其主芯片处理速度比行业内同类别主流芯片快2.5倍，每秒多处理近20亿条指令，让汽车底盘硬件按照数字化算法的决策“指哪打哪”，改变了过去汽车底盘硬件“各自为战”的工作方式，相当于为汽车装上了“超级小脑”。

其次是智能化体验，智己L6车内的“未来座舱”理念深入人心，独特的“全画幅数字驾舱屏”布局为智舱体验的未来走向奠定核心，硬件方面，智己L6全系配备英伟达 OrinX + 高通骁龙8295智舱芯片，开创性集成NXP S32G高性能芯片，并搭载全新一代电子电气架构，为全维升级奠定最强核“芯”。

最后，智己L6首搭的“第一代光年固态电池”很有噱头，该电池使用了“干法固态电解质层一体成型”技术，采用耐高温固态电解质+五重安全防护结构设计，光年固态电池容量达到133千瓦时，电池电量达磷酸铁锂的160％以上，搭载第一代光年固态电池的智己L6在CLTC工况下续航里程可突破1000公里。同时得益于准900V高压平台，智己L6的可以实现400千瓦的峰值充电功率，12分钟补能400公里。

关于智己L6首搭的第一代固态电池，其实可以看作是智己汽车在电池技术革新领域的不断蓄力，智己汽车已明确表示至少规划了三代固态电池产品。

最令大家感到惊喜的是智己L6的诚意，灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片以及超远距高精度激光雷达在智己L6上做到了全系标配，可以称得上是率先在汽车行业发起核心技术全系标配的攻势，再结合上市权益价19.99万元，智己L6的入门版车型已经完全够用了，尤其考虑到智己L6入门配置已经下探进20万元区间内，智己汽车强调的“科技平权”，属实没有让大家感到失望。

进一步的权益介绍中，智己L6给出了更多福利政策，除2000元意向金可兑换价值2.2万元购车现金抵扣劵外，智己官方还推出限时特惠3999元升级价值2.2万元豪华配置包；限时免费升级YAT巡航型半幅柔感瞬热方向盘；IM AD全功能包两年免费使用权。

如此多上市政策配合低价入局，怪不得智己官方强调：掀桌子还不够，智己L6定出了“掀屋顶”式的价格。

诚然，智己L6从科技配置到上市价格已经给出最大诚意，但面对小米SU7，智己L6也不能够下结论稳赢，一方面，小米SU7早于智己L6上市，已经收获大量订单，另一方面，相较智己品牌的知名度和认知度，小米汽车与雷军的光环魅力还是存在很大优势的。但不管怎么说，智己L6是第一款从配置到价格正面硬刚小米SU7的产品，两款车定位、尺寸、配置均非常接近，智己敢于亮剑是依靠背后上汽集团全球优势资源，而智己L6也将会是一把利刃破局纯电赛道，它会成为2024下半年新能源车市的一匹黑马吗？拭目以待。

至少，智己L6的出现能够让雷军感受到汽车圈的“卷”已经到了决战阶段。

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