近日工信部公布了最新一期新车名录，相比起我们前段时间曾经做过的那次新车汇总，这次的新车们显然每个都来者不善，每个都是狠角色，其中还不乏一些重磅车型或是战略级车型。在接下来的文字里，我们挑选了几款在这次申报中出现的重磅车，为大家做一次简单的汇总，你接下来所看到的的这些新车，不久后就会发布。

深蓝L07

我们从工信部网站获得了一组 深蓝L07申报图。新车整体造型设计与SL03比较接近，并提供增程和纯电两种动力可选。新车采用了深蓝家族式设计语言，车头采用修长的LED头灯组，搭配封闭式前格栅面板。此外，新车还提供多辐双拼色轮辋。车尾方面，新车采用了深蓝家族式贯穿尾灯，和前脸也形成了良好的呼应。同时车底部的扩散器还增加了一条红色的装饰。车身尺寸方面，深蓝L07长宽高尺寸分别为4875/1890/1480毫米，轴距为2900毫米。

动力方面，纯电版的最大功率185kW。插电式增程混合动力版搭载1.5L发动机，最大功率为72kW，驱动电机峰值功率160kW。

全新埃安V

我们从工信部官网获取到了全新埃安V车型的申报信息。新车将基于AEP纯电平台打造，采用全新设计风格，将支持无图智驾、750km长续航能力，15分钟可补能370km。据悉，新车将于7月正式上市。

外观方面，新车采用了封闭式的车头前格栅设计，前包围采用了贯穿式的大尺寸散热开口布局，两侧还配有纵向布局的通风口装饰，同时车辆还辅以银色的前唇作为点缀。车尾部分，新车采用了车顶扰流板，尾灯组采用了纵向布局在车身两侧，后备厢与后包围采用了分层式设计，并有一个贯穿式的黑色装饰条进行分割，进一步凸显层次感。

在智驾方面，第二代AION V搭载了Orin-x芯片、高线程激光雷达、5个毫米波雷达、11个视觉相机，能提供不依赖高精地图的智驾辅助功能。动力方面，新车将搭载最大功率150kW的单电机，新车还采用了全新的碳化硅芯片，电控效率达到99.85%，电机功率提升至10.5kW/kg，实现整车电耗降低15%，续航能力达到750km，补能也做到了不挑桩，将15分钟补能370km带进了日常生活。

腾势Z9GT插混版

我们从工信部网站获得了一组腾势Z9GT插混版申报图。新车作为腾势旗下全新智能豪华旗舰轿车，整体造型延续了GT跑车优雅的身姿。根据此前的消息来看，新车拥有插电式混动和纯电两种动力可选，并于今年年中正式上市。

Z系列是腾势家族的轿车系列，Z代表科技与极致，9代表旗舰车型，GT后缀则是对Grand Tourer豪华性能车的直接诠释。外观方面，新车与此前曝光的纯电版车型基本一致。前脸采用日冕（Solar Diadem）设计语言，整体造型简洁、富有动感。狭长的大灯组让前脸看起来动感十足。此外，新车在前脸底部配备了进气格栅，并在牌照片框下方配有激光雷达。

动力方面，此次申报的车型为插电式混合动力版本，新车将搭载2.0发动机，最大功率152千瓦。同时，新车还装配3电机,驱动电机类型为永磁同步电机,前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。

新款特斯拉Model 3高性能版

我们从工信部网站获得了一组新款特斯拉Model 3高性能版申报图。新车作为高性能版车型，将配备前后双电机四驱系统，前电机最大功率137千瓦，后电机最大功率265千瓦。新车于4月24日正式首发并公布国内售价，售价33.59万元。

外观方面，新车前脸封闭式的车头造型搭配两侧狭长的大灯组样式，使得新车更显犀利。同时，新车前包围两侧配有纵向布局的通风开口设计，前包围下方还搭配有贯穿式的通风开口以及前唇扰流板，整体搭配进一步凸显整车的运动气息。

在后备厢右下角则嵌又高性能版独有的标志性LOGO。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1848/1430mm，轴距为2875mm。动力方面，新车搭载双电机四轮驱动系统，前电机最大功率137千瓦，后电机最大功率265千瓦。电池方面，新车则采用三元锂离子电池。

结语：

在这些新车里我们能很明显地看到，既有像腾势Z9，全新埃安V特这种超重磅新车，也有新款特斯拉Model 3高性能版这种原有车型序列里的扩充产品。面对接下来的车市第一波热潮，我们还是非常期待的。