不算球迷，但也听说过英格兰曼城队。有朋友转来了一张图，曼城后卫凯尔沃克体验比亚迪SEAL（ 海豹）车型，还发在了自己的社交平台上。

这个“大拇指”点赞，够有牌面了。

中国汽车出海，慢慢地，会进入一个新阶段。从不熟悉到熟悉，从影响力小到影响力大，而随着海外销量的不断积累，也将慢慢渗透于多圈层海外受众。

我们之前就给大家展示过一组数据：全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪。

进入2024年，比亚迪出海再提速。4月，比亚迪海外销量达41011辆，创下历史新高；而1-4月比亚迪出海累计销量，也逼近了14万辆。

特别是海豚、海豹、ATTO 3（元PLUS）等车型，在全球范围内也频获海外媒体的专业认可。

出海这条路，有章亦有法，很关键的一步，就是让海外消费者认识你、接纳你。

它需要一个情感纽带，“体育运动”是个不错的载体。

今年1月，比亚迪宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。自此，比亚迪取代了德国大众的赞助席位。不禁令人联想，比亚迪这是要直入欧洲，尤其是德国腹地了。

纵观现代工业历史，欧洲是汽车的发源地，也是兴盛地，诸多汽车品牌在此竞赛。而体育运动，特别是足球运动，在欧洲又有着非常深厚的群众基础。加码体育营销，一直是汽车品牌的首选方案。

这次，属于比亚迪，从东方到西方，正在输出着属于中国品牌的产品影响力。

2023年，比亚迪再度入选世界500强企业，排名第127位；同时，在BrandFinance《2024全球最具价值汽车品牌》榜单，比亚迪已连续三年蝉联中国汽车品牌第一。

一行一步，细水长流，中国品牌正向下扎根，亦向上蔚然成长，终有那么一天，从民族品牌进化为世界品牌，将影响力播撒于世界各个角落。

这个时代，不远了。