今天给大家介绍的这款车是Model Y，让我们来看一下它的静态方面表现。

特斯拉Model Y的前端设计依然保留了封闭式内凹中网的特色，同时，发动机罩上两道汇聚在中轴线上的凸起线条使得车身更加具有力量感，吸引人的眼球移至车身中心。两侧尖锐的大灯，向上倾斜的造型，加上前围栏中间的梯形进气口和两侧的转角式黑色装饰，整体显得格外大气。

Model Y的侧身设计近乎于轿跑SUV的运动风格，圆形的车顶从B柱开始逐渐下滑，但为了确保车内乘客的舒适度，车身尺寸稍显庞大。黑色的窗线呈弓形，尾窗处还有上翘的尖角设计。车身腰线采用前后分段式的肌理描绘，主要位于轮拱上方的肩部区域，车门下方的上扬裙线勾勒出内凹式的立体形状，展现出肌肉的力量感。

车尾的设计在整体上抬的侧面线条组合下，显得非常醒目。溜背式的车顶形面在尾部塑造了边角锐利的凸出式扰流唇，让视觉感受充满活力。尾灯设计简洁大方，内部采用红色LED灯带区分不同功能的照明区，微微熏黑的处理增添了时尚感。稳重大方的尾门下方是一段外凸式的后包围结构，底部同样覆盖着黑色的上扬护板。

进入车内，特斯拉的极简风格座舱布局给人留下深刻印象。中控台通过贯穿出风口与饰板的巧妙结合，形成了清晰的层次感。整个台面平整光滑，仪表区域没有任何表盘或显示屏，只有中央台面配置了一块大型悬浮屏幕，集成了全车所有的调节功能。中央扶手区域设计同样简洁，只剩下储物盒和无线充电板。

在动力方面，Model Y为消费者提供了多种选择。后驱版搭载了一台220kW（299Ps）的永磁同步电机，能产生440N·m的强大扭矩，使得车辆能够在短短的5.9秒内完成百公里加速。四驱车型也有两种版本供选，长续航版双电机总功率为331kW（450Ps），扭矩为559N·m；高性能版更是拥有高达357kW（486Ps）的总功率和659N·m的卓越扭矩，使得汽车能够在3.7秒内达到百公里时速，足以挑战众多高性能跑车。

大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。