路虎之前上架了这一代 卫士的V8版本车型，价格并不算很贵，排量为5.0T机械增压V8机型，这也是路虎的大排量经典解决方案，看这个排量数值很明显是来自福特MUSTANG上的那台发动机，倒是在车迷当中积攒了一些情怀，V8路虎还有那么一些拥趸存在。

然而路虎新卫士已经销售了4年左右的时间了，到了面临中期改款的时间点。路虎在新卫士上仍然准备保留V8车型，但是发动机更换为宝马S63的4.4T V8发动机，这款S63双涡轮增压发动机的参数最大马力:490PS，最大扭矩为矩:650N·m/爆发于转速区间1600-5000rpm，变速箱则匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。S63应用在了XM等宝马的高性能车型上，属于仅次于760Li上V12的顶级多缸引擎。

换装宝马4.4T V8发动机的好处在于马力和功率都能有一定程度的提升，而且基于咖啡法则的掣肘，减少排气量提高单位排量的输出能力也是目前主机厂迎合新能源时代和所谓节能减排的一贯策略。但是深层次还能看到一个问题，就是路虎仍然缺乏自己的发变核心技术，最开始的揽胜用的就是宝马提供的发动机，后来为了增大排量以及与福特深度技术绑定，V8车型装机的是福特的5.0T机械增压发动机，现在的V8策略又要变回宝马的S63机型，总之几个东家的发动机来回用来用去就是没有自己的机器。缺乏研发能力或者不愿意研发属于自己的核心部件，总之不是一个好的选择。