五菱 宏光MINIEV大家都不陌生吧？至少在我生活的这座小城市里，它的出现率比起当年大众Polo和本田飞度要高多了，仅仅我们单位里就能找出好几辆。所以等到我要买一台纯电代步车的时候，第一时间就想起了这台车，正好这台已经称得上“代步小车王”的宏光MINIEV完成了改款升级，官方称之为第三代马卡龙，并且是全方位产品力提升，这个周末终于是有时间去看车，今天就和各位分享下我的感受。

首先说说价格，真没想到五菱这次打算精简车型，这次第三代马卡龙只有一款配置，指导价为4.68万元，其实和老款马卡龙车型的高配没啥区别，并且销售说现在购车还能享受诸多优惠，像是1500元金融贴息、赠送3.5kW充电桩以及首任车主三电终身质保等。要是这么算，五菱的诚意还是很足，毕竟第三代马卡龙车型的产品力确实是得到提升。也得亏我这里的五菱4S店规模不小，所以新车才刚上市就有了现车和首批车主提车，看来五菱号召力依旧强。

第一眼看到五菱宏光MINIEV第三代马卡龙，颜值这一块没什么好挑剔，时尚的配色满足了不同年龄段的消费者审美，这五种配色我都挺喜欢的，在店内实拍这款展车各位觉得如何？白色的车顶和绿色车身，显得很有活力且清新，就有很多和我年龄差不多少的女性用户都在店内看它。更令人想不到的是，第三代马卡龙也采用全LED光源大灯组，无论是照明效果还是辨识度都得到保证。

进入车内之后，真没想到5万不到买台纯电代步车还能体验到这么出色的精致感，中控台8英寸多媒体液晶屏谈不上尺寸优秀，可是基本的娱乐需求得到满足，蓝牙音乐和倒车影像都支持，实用性也同样是得到提升。关键是配色很惊艳，给人第一印象就不会太廉价，之前也看过糯玉米等车型，想要这种感觉的内饰配色得选装，一两千块钱用来充电恐怕够我跑一年了。

第三代马卡龙的尺寸升级了一点，所以车内空间比老款更大一些，并且销售说新车还升级了座椅，无论是填充厚度还是造型都更符合人体工程学，来体验的人都说坐着更舒服了。我也坐上去试了试，感觉柔软度还是很不错，表面织物处理看起来也很高级，前排调整好坐姿之后，第二排倒也能够满足我1米78个头的空间需求。

最后是续航，第三代马卡龙的纯电续航里程达到了215km，我每天上下班的通勤距离也就是30km左右，这么一来可以轻松应对一周工作的代步需求，周末想去周边逛一逛也没问题。尤其是新款还支持快充，便利性大大提高，再也不用担心跑到商场吃个饭结果没充多少电，而且交流慢充的速度也得到提升，据说是5个小时就能充满。

总结：这次体验第三代马卡龙车型确实是让我各方面都挺满意，设计上有新意，更符合年轻人的审美，同时细节上凸显高级感，而动力升级又带来更出色的实用性，所以这样一款纯电代步车我没有拒绝理由，现在就等着下一批车发过来提车就好了，到时候再和大家分享驾驶感受。