细心的朋友可能会发现，现在去长安福特4S店已经看不到 福克斯的展车了。如果要买，销售人员也会告诉你福克斯已经不接受订单了，这也就等于间接告诉你，这款曾连续7个月登顶销冠（最高月销量曾达近4万台）、最受国人喜欢的两厢车（销量绝大部分是两厢贡献）已经停产了！

自1998年第一代推出至今，福克斯已经推出整整25年，下面我们来简单回顾一下这款经典家用轿车的历史。

第一代：1998年-2005年

福克斯虽然是一款有名的“神车”，但它的历史却不长，第一代车型诞生于1998年。从1991年开始，福特为了打造一款年轻化的车型来竞争大众高尔夫就一直在酝酿，直到1998年才推出第一代福克斯，首次亮相的是三门两厢掀背版本，后来又陆续推出了五门两厢与四门三厢，所搭载的发动机主要有三种，分别是1.4L、1.8L与2.0L自然吸气发动机，还有就是针对瑞典市场打造的1.6L发动机（可以燃烧乙醇汽油）。值得一提的是，第一代福克斯的最大亮点是后悬架采用多连杆独立悬架，在当时的紧凑级车型市场占有极大的优势，操控性能有不错的表现，这也是福克斯的杀手锏之一。

第二代：2004年-2015年

第二代福克斯是2004年推出的，这一代车型是国内用户最熟悉的一代，也是最有影响力的一代。第二代福克斯采用了福特当时最先进的C1平台，由福特欧洲垂直研发，与马自达3、沃尔沃S40等车型同平台打造，而除了外观变化巨大外，轴距增长至2640mm也是一大亮点。发动机方面，国内版本只有1.8L与2.0L版本，油耗在同级别属于较高的。

第三代：2011年-2018年

第二代福克斯是2011年推出的，这一代车型是福克斯最辉煌的时期，连续7个月销量登顶也是这一代车型所带来的。另外，细心的朋友会发现，第三代车型推出过了4年后，第二代车型才停产的，这是因为第三代推出后，第二代车型被改名叫福克斯经典版后，与第三代车型同堂销售的原因。再来看车型，第三代福克斯不但外形变得更加年轻动感，而且内饰也更有档次了，而且还采用了进气隔栅主动关闭功能，这个功能可以使发动机的水温快速达到最佳工作状态，还有弯道扭力分配防翻滚功能，sync语音功能等配置，在当时10万级的轿车里可以算是更有竞争力了。动力上，第三代福克斯不但有1.6L与2.0L两款主力自吸发动机，还有获得沃德十佳称号的1.0TEcoboost发动机，但也就是这款发动机为福克斯接下来走进“深渊”埋下了隐患！

第四代：2018年-2023年

第四代福克斯初期

换回四缸的中期改款

第三代福克斯中期改款的时候，增加了1.0TEcoboost发动机，这款发动机获得了当时“沃德十佳发动机”的称号，福特本以为能让福克斯更上一层楼的，但没有想到国人并不喜欢这款发动机，甚至有些厌恶，其根本原因是这台发动机是三缸，这在国内是非常不受待见的。1.0T三缸发动机在国内的失败并没有引起福特的重视，在2018年推出第四代福克斯的时候，福特竟然让福克斯全系都变成了三缸发动机，这一变让福克斯直接掉进了“深渊”，在没换三缸的那一个月，福克斯还有2万多的销量，换成三缸之后的那一个月，销量直接变成了4000多，这之后福克斯就再也没有“起来”过，哪怕2022年中期改款时，全系都改回了四缸发动机也没有任何起色。

●其它相关

1.福克斯停产是否有继任者？

就当下汽车市场的发展来看，福克斯不会有继任者的，因为除了福克斯外，福特的福睿斯也基本是停产状态，也就是说福特在国内已经没有紧凑级轿车了，不过有消息称，福克斯这个车名可能会保留，未来将可能以纯电动的形式重回国内市场，所以到时候出现一款外观与内饰大变样、没有任何福克斯血统、车尾悬挂“FocusEV”标识新车的时候，大家也不要感到惊讶。

2.国内10万多能买到的福特轿车是哪款？

蒙迪欧1.5T申报图

这个问题应该也是国内用户所关注的，目前来看，福特在国内的入门级轿车应该就是未来要上市的蒙迪欧1.5T版本，不过这款车什么时候上市还不得而知，申报图在2月份就已经曝光，价格估计在14万左右起售。

●全文总结

在电气化的推动下，像福克斯、福睿斯等没有“一技之长”的紧凑型燃油车都将慢慢成为“过去式”，如果当时福克斯没有变为三缸的话，可能现在还会和日产轩逸、大众速腾一样，在10万多的紧凑轿车里占有一席之地，但错过了就错过了。最后小编只能说一句：“你好，福克斯，再见，福克斯！”