日前，外媒曝光了一组疑似纯电动 保时捷Cayenne的谍照，新车目前还处在早期测试状态，有望于2026年正式发布，基于保时捷和奥迪联合研发的PPE平台打造，这是800V纯电动车型专用架构，实力不俗。

从谍照来看，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，对于纯电动车型来讲比较常见，大灯组采用的是家族化造型，能够看到四点式光源的痕迹，但并不一定是量产状态，甚至目前还无法确认新车是否会采用分体式设计。

下包围部分配备有左右对称的多边形进气口，而且支持主动进气功能，中间部分能够看到毫米波雷达的痕迹，意味着新车支持辅助驾驶功能。

侧面造型方面，车身线条还是能够看到现款保时捷Cayenne的影子，带着明显的弧度，而且配备有粗壮的行李架，腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，轮眉和侧裙部分能够看到隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用了多幅式熏黑造型，风格显得比较大气。

尾部造型方面，车顶能够看到小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，造型比较扁平，内部集成有点阵式LED光源，但同样并不一定是量产状态；下包围部分配备有内凹的牌照框以及扁平的雾灯，其余部分覆盖有伪装，细节还无法判断。

起初外媒认为这是保时捷代号为“K1”的全新旗舰SUV，它的定位比纯电动保时捷Cayenne更高，内部会采用7座布局，而且从车身线条来看，后门的尺寸比较大，确实有容纳下第三排座椅的可能性。但随后外媒得到线报称，这并非保时捷K1，而是纯电动保时捷Cayenne的测试车，这很有可能意味着保时捷K1的尺寸会更大。

动力方面，外媒认为新车会和纯电动Macan共享动力总成，基础版本综合最大功率300kW，Turbo版本综合最大功率479kW，加速能力会比纯电动Macan略慢一些，但纯电动保时捷Cayenne会提供性能更强的型号可选，从而拉开和纯电动Macan的性能差距。电池方面，纯电动Macan配备了100kWh电池组，纯电动Cayenne由于底盘空间更大，不排除会搭载容量更大电池组的可能性。