2024年是行业公认的智能驾驶领域爆发的元年，而在刚刚结束的北京车展上，除了新势力之外，多家车企在智能驾驶领域都有所动作，而且还拿出了实车，强调自身在智能化方面的成果。都是汽车市场的下半场是智能化，智能化跟不上就会被淘汰。

魏牌蓝山智驾版

魏牌蓝山智驾版迎来首发亮相，既然是智驾版车型，智能驾驶自然是其最主要的亮点。事实上，魏牌蓝山智驾版用上了长城汽车最新的智能驾驶辅助系统——Coffee Pilot Ultra智驾系统，该系统完全去掉了高精地图，而且还实现全场景NOA。

更重要的是，该系统还内置了全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，车位识别率和泊车成功率都达到98%。

对于大家比较看重的城区智驾表现，官方此前已经公布了技术视频，混杂六岔路口、复杂闹市、乡村场景等都能顺利通过，整体表现紧跟第一梯队。按照规划，魏牌 蓝山智驾版有望在6月底上市，至于价格预计会比普通版贵出几万，当然也不排除为了拉低购车门槛，官方会推出只支持高速智驾的低配版本的可能性。

广汽第二代AION V

第二代AION V在北京车展迎来首发亮相，官方将这款车定位为“新硬派智驾SUV”，可见智能驾驶将会是产品的主要看点之一。

笔者了解到，第二代AION V搭载了ADiGO PILOT智能驾驶系统，内置Orin-X芯片、高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机等硬件。在AI算法的加持下，整车拥有行业首创的自学习领航技术，不依赖高精地图就能全方位精准感知环境，实现了城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等高阶智能驾驶。官方表示，第二代AION V的智驾系统在新车首发后，就已经拥有了1000万公里的训练里程，庞大的数据对高阶智驾的安全性起到非常关键的作用。

不过，可能是产品定位等原因，现款AION V在销量方面并不是很出色，第二代AION V经过了大幅度的升级，但由于定位和三大件不会有太多的变化，再加上更多硬件的加入，第二代AION V在价格方面可能很难给到惊喜。

大众新途观L Pro

在北京车展发布的大众新途观L Pro，是首款搭载大疆车载智能驾驶解决方案的燃油车。采用了新方案后，IQ.Pilot智能辅助驾驶系统拥有更多不一样的“玩法”。

具体来看，除了已经具备的全速域自适应巡航、拨杆变道、居中行驶等功能外，途观L Pro的IQ.Pilot智驾还增加了拥堵路段自动调整跟车距离、自动加减速过弯、识别“断头”交通标志标线、主动变道，以及智能变道时机选择和撤销变道等功能。

值得注意的是，在大疆算法之下，系统能够识别更多特殊障碍物（三轮车、锥桶等）；由于配备了前后角雷达，系统支持在高速极限状态下防止距离车头仅1.5米的突然加塞。

据了解，大众新途观L Pro将会在5月15日正式上市。需要承认的是，越来越多自主品牌在中型SUV市场发力，新途观L Pro面临的压力不会小。