最近几年来，国产自主汽车品牌的强势崛起让消费者刮目相看。无论是在传统的燃油车型领域，还是具有鲜明时代感的新能源车型方面，都能看到国产汽车的影子。尤其是各个年龄段都喜欢的“小钢炮”，从大众尚酷、大众高尔夫R、雷诺梅甘娜RS、三菱EVO、福特福克斯RS、思域Type R到梅赛德斯AMG A45s、宝马M2、奥迪RS3，陪伴了我们的青春。如今国产汽车也诞生了名爵6Pro，传祺 影豹，吉利Preface、领克03+。为了迎合时代需求，德国ABT改装厂瞄准了影豹，炸裂的外观让人眼前一亮。动力和性能也有很大提升。国产“小钢炮”，车长4753mm，碳纤维加持，350匹马力、4.7s破百。

从最直观的颜值设计层面来看，经过ABT改装的车型与影豹R有着异曲同工之妙，经过熏黑处理后变得更加激进、运动，同时也更加符合消费者的审美。前脸依旧采用了夸张的多边形大嘴式进气格栅设计，直瀑式装饰条和成一定角度的斜杠装饰条组成的中网（设计灵感来源于手风琴风箱折纹），不仅看上去更有艺术感，也能为发动机散热起到一定的作用，更加符合空气动力学设计。两侧造型犀利的前大灯采用嵌入式设计，内部融入了狮爪式的LED光源，点亮后也更加凶狠，威风凛凛的样子。三段式的前包围由梯形散热孔和两侧獠牙式进气口组成，黑色的前唇组成，红色元素的点缀，再加上碳纤维材质的应用，也让整个前脸更加具有侵略性。

车身轮廓与影豹R保持一致，黑色的特殊车漆搭配着红色的装饰元素，提升了不少的运动气息。流线型的车顶搭配着前低后高的腰线设计，再配上红黑双色的碳纤维侧裙、黑色碳纤维材质的反光镜外壳以及带有红色元素的中锁结构的锻造轮圈，更是提升了整车的运动属性与个性化。车尾配备了黑红双色的鹅颈式碳纤维大尾翼设计，配合着夸张的底部扩散器和中置单出的梯形排气，一看就不好惹。车身尺寸与影豹R一致，长宽高分别为4753/1850/1432mm，在紧凑型轿车领域，比凌渡、思域、菲斯塔、昂克赛拉更有优势。轴距达到了2736mm。

内饰的布局几乎没有任何改动，但选择用料、工艺和色调搭配上却焕然一新。大面积麂皮绒材质、Alcantara面料以及翻毛皮材质的交替铺陈，还采用了精致的红色手工双缝线，还有大量碳纤维装饰面板、亮黑色钢琴烤漆装饰没变化以及银色金属材质，当然也少不了随处可见的“ABT”徽标，都带来了更多的赛车味道。车内选用了黑色、灰色和红色为主色调搭配，前排配备了包裹性和支撑性更好的赛车座椅和四点式安全带设计，头枕还加入了白色的“ABT”手工刺绣图案，营造出更加浓郁的赛车氛围。此外，新车还支持前排座椅电动调节，而座椅加热/通等功能预计也不会缺席。配置方面，无钥匙系统、远程启动、一键启动、360度全景影像、仪式感满满的32色氛围灯、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内化妆镜、无钥匙进入/启动、感应式后备箱、电动天窗，应有尽有。

既然标榜高性能轿车，那动力部分自然要有足够亮点，影豹R·ABT联名版搭载了经过升级后的2.0T四缸涡轮增压发动机，在设计师精心的调教下，这台发动机的最大输出功率从原先的265匹马力提升至350匹马力，峰值扭矩从原先的400N·m提升至550N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，官方公布的零百加速成绩也从原来的5.7秒提升到了4.7秒，绝对是影豹R的高性能版本。在底盘调校上，影豹R·ABT也做了更运动向的调整；并搭载了博世新一代电子稳定程序ESP10与车辆动态控制VDC2.0软件解决方案，官方宣传其最快麋鹿成绩达到82 km/h。此外，新车原厂自带四活塞刹车卡钳与米其林PS5 R19高性能轮胎，制动距离仅为34m。

点评：我们都知道ABT是德国一家汽车改装厂，专注于赛车及汽车改装市场。由于改装奥迪更多，也因此被车迷朋友调侃为“奥迪的御用改装厂”。如今ABT改装的影豹R·ABT联名版在影豹R的基础使用了ABT碳纤维运动化套件，整车的外观变得更加炸裂，很有赛车的感觉。内饰通过色调搭配和很多高级材质的运用，也带来了满满的赛车气息。影豹R·ABT联名版正在进行ABT专业级的底盘调校和动力升级，整体运动性能也带来更大的提升，再加上咆哮的跑车声浪。对于很多玩家来说，真的太有诱惑力了。你觉得呢？