日前，媒体报道称原华为终端BG CEO余承东将卸任，由原华为终端BG、COO何刚接任；余承东在华为公司的职务有华为常务董事、华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长，而在华为公司内部架构中原先并无终端BG董事长职务，余承东为首次担任。

自华为与系列车企合作创立系列汽车品牌以来，余承东即活跃在汽车领域话题圈，凡有新品发布则必然会曝出“遥遥领先”的金句；作为企业高管亲自下场搞营销本就是比较少见的操作，在营销过程中又如此高调的角色就屈指可数了。可以说这样的角色必然会非常受关注，余承东也确实助力问界、智界、享界三大采用智选车模式与华为合作的汽车品牌收获了巨大流量，即便是合作深度较低的阿维塔汽车也有较高的关注度；所以余承东的营销模式也引起各大车企高管的效仿，这样的操作不仅能起到更有效的推广效果，同时还能为车企节省大笔营销经费。

可是汽车高管明星化也必然存在风险，其扮演的角色一定程度的成为“品牌代言人”。

那么一旦“品牌代言人”人设崩塌则必然会牵累品牌，而余承东最喜欢说的“遥遥领先”从开始就给这些品牌埋下了隐患。

何为遥遥领先？

字面意思是远远走在最前面，可理解为远远超越竞争对手。

用遥遥领先来评价一个品牌或产品是可以的，但是一定要符合客观事实，想要验证是否符合客观事实则需要通过全面且细致的对比；然而余承东在描述各类汽车或手机产品的时候并不存在全面且细致的对比，并且没有具体到某一款竞品，所以“遥遥领先”在这里的潜台词就是超越全行业，超越所有品牌的汽车产品。

没有佐证的“遥遥领先”就是在吹嘘，甚至一定程度的属于夸大宣传和虚假宣传，是否违反广告法实际不难判断。

可是相关机构面对这样的知名企业和品牌高管却选择无视，任由其肆无忌惮的唱衰或诋毁其他汽车制造商与品牌，这样的结果注定会引起连锁效应；也就是其他品牌高管不得不接踵下场搞营销，对其进行有力的回击，久而久之就会让汽车营销领域变得乌烟瘴气。最终会形成汽车高管明星化，汽车产业娱乐化的后果，作为工业企业的汽车制造企业是不应该如此演变的。

结语：

当“遥遥领先”成为网络热词的时候，这样的营销模式已经成为双刃剑，如果仍然不适可而止则必然反噬；当然以上内容只是笔者的个人分析结论，与余承东卸任华为终端BU CEO没有关系，知情人士称余承东的卸任为正常管理任命，是为了让余承东有更多精力打造精品。

拭目以待，看一看会有什么精品。

建议新精品一定要配备车辆碰撞自动解锁功能，并且一定要有用。

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