营收和净利润双下滑,上汽集团发布一季度报

4月29日,上汽集团发布2024年第一季度报告,首先看一下公布的几组数据:


  • 营业总收入1430.7亿元,同比去年1459.16亿元,归属于上市公司股东的净利润27.1亿元。
  • 终端交付量达到113.2万辆,同比增长9.3%;
  • 新能源汽车国内市场销量达16.8万辆,同比增长117.5%;
  • 海外市场终端交付量达到26.9万辆,同比增长21.3%;

四组数据乍一下没什么,尤其是营收和净利润,既没有对比数据参考,也没有正式的报告出炉。可是仔细与去年对比,还是可以发现,营业收入和归母净利双下滑。


★其中营业收入1430.7亿元,同比去年1459.16亿元下滑约2%;归属于上市公司股东的净利润27.1亿元,同比去年27.83亿元下滑约2.5%。同时,对于扣非净利和每股收益等,上汽集团尚未发布正式一季度报告。

相对于2023年,营业总收入7447亿元,稳中有增;实现归属于上市公司股东的净利润141亿元,扣非净利润100.4亿元,同比增长11.7%。今年一季度表现不尽如人意。

★在销量上,之前上汽集团都是采用批发销量作为统计依据,此次却是发布了终端交付数据,1-3月终端交付量达到113.2万辆,同比增长9.3%;


在批发销量上,上汽集团一季度销量为834,153辆,同比下滑6.4%;按理说上汽集团应该以批发销量作为数据依据,而不是终端数据,而且终端数据没有参考依据,只能说呵呵。

值得一提的是,按照上汽公布的数据,整个集团的新能源渗透率只有14.8%,远低于自主品牌行业整体渗透率表现。

★今年一季度,上汽新能源车销量突破21万辆,同比增长47.9%;其中,国内市场销售新能源汽车16.8万辆,同比增长117.5%,也就是说出口了4.8万辆。


按照之前数据,MG品牌3月在欧洲市场,单月销量超过2万辆,保持同比增长。并且多个月份保持在月销2万辆之上,可以说上汽集团新能源汽车出口主要是MG品牌。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 荣威D5X DMH
标签: 品牌分析
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