随着皮卡进城政策的放宽，车市有一种论调，乘用皮卡车将迎来一波增长风潮。

事实上，对于绝大多数的消费者，乘用车出行诉求不局限于大空间、强动力，还有舒适性，以及外观设计的时尚，明显皮卡相较于轿车和SUV，其可达到的效果有限。皮卡本身的设计倾向，决定了皮卡的市场仍在商用领域。

日前， 长城炮2.4T商用版与乘用版开启预售，乘用版预售价为14.88万元，商用版预售价区间12.58万-13.88万元，相较于2.0T柴油车型涨价有所上涨，以我们集中讨论的商用版为例，同样是四驱、柴油动力，新款比2023款，涨价7000元。

撇开预售与正式售价的差别。从后期用车实用性角度出发，个人更加推荐搭载2.4T动力的车型，这款2.4T柴油引擎是山海炮柴油版同款发动机，型号为GW4D2D，最大扭矩480N・m，最大功率达到137kW，综合油耗低至7.9L，这对于一台皮卡来说，数据算得上漂亮。

车身尺寸方面，2.4T商用版手动柴油四驱精英版的长度达到了5653mm，轴距3470mm，能够提供不错的的装载水平。

与此同时，几千块的差价下，新增版本还拥有更好的操控和智能化配置体验，明显性价比更高。

值得一提的是，长城山海炮Hi4-T也在北京车展迎来首发亮相，该车搭载了坦克500Hi4-T同款动力，2.0T+插电式混动系统。

至于两车怎么去选择，2.4T长城炮从价格和能耗上肯定是更有优势的，更能满足消费者用低价购入一款工具属性皮卡车的诉求，而如果有越野需求，同时喜欢皮卡外观的消费者，选择长城炮的乘用版也不是不可以，在内饰质感上，这款车更具优势。