随着跨界造车力量、新势力等“派别”涌现，加上传统车企转型将更多资源投入到新能源汽车领域，使得今天中国市场的新能源汽车体量已经初具规模，但不同“派别”的新能源汽车制造商，由于理念不同，打造出的新能源汽车侧重点也有所不同。

比如新势力的侧重点可能在于更激进前卫的科技，传统车企，尤其是像本田这种拥有较为丰厚历史底蕴的车企，做新能源汽车还同时注重对驾控乐趣与品质的兼顾。而作为积极拥抱电气化时代的合资品牌，从2018年的首款电车VE-1到如今的e:NP2，即极湃2，广汽本田出品的电车一直在不断进阶，身为广汽本田新能源家族最新成员e:NP2极湃2可以做到智电感、驾驶感、与安心感一步到位。

视觉“智电感”，一眼未来

在汽车电气化这条路上，中国市场整体创造一种“渐入佳境”的氛围感。但依然有一部分品牌，由于没有把控好研发投入与制造成本，产品价格始终下不来。

对于造车经验丰富、又拥有丰厚技术储备的广汽本田来说，这自然不是问题，e:NP2 极湃2作为广汽本田“新品”，售价为15.98万，相对于其他合资品牌电车定价来说算得上良心。

而e:NP2 极湃2的智电感，首先源自视觉层面。

首先是在设计上，秉承“一触未来”理念打造的前脸，在保留“一眼本田”的高辨识度之余，通过设计创新给人以强烈的冲击感。封闭式前脸上融合了大量曲面设计，搭配“黑化”的宽大前包围，视觉上降低了整车质心。

而“棱角感”较强的LED日间行车灯围绕着远近光灯以锐利的细长线条延展开来，让e:NP2 极湃2看上去气势十足。镶嵌于正中的“H”徽标可发光，与灯组交相辉映，织就了一幅未来气息满满的画面，一眼就来电。

流畅而修长的轮廓辅以简约平整的型面，让e:NP2 极湃2的“侧颜”显得很干练。凌厉的腰线从前车盖延伸到车尾，使e:NP2 极湃2显得更加修长优雅，18英寸切削熏黑轮毂也与e:NP2 极湃2整体的科技、运动调性相得益彰，搭配独特的掀背式设计，从视觉上就能激发人的驾驭激情。

落实智能体验，还有情绪价值

e:NP2 极湃2的“智电感”内外统一。

到了舱内，极简化的设计风格让内饰功能布局一目了然。一台12.8英寸的悬浮式造型液晶触控屏，成为了e:NP2 极湃2“智电感”的具象化体验。而9.4英寸仪表盘造型很人性化，扁平的造型不仅更符合人的视觉习惯，也不会影响驾驶视野。再加上HUD抬头显示系统，平视前方即可掌控一切用车更有“智感”。

所谓“智电”，更需要落实在使用体验层面。

时下年轻人喜闻乐见的语音交互，此次被e:NP2 极湃2开发出了更细节的玩法。比如只需一句话，就能够开启15种场景模式，车窗、空调、氛围灯等多个功能随意调动，让人倍感妥帖。同时AI语音助手支持多音区识别、连续对话等功能，若是一个人开车还能够和它闲聊来打发时间，用车从此不无聊。

与此同时，e:NP2 极湃2还配备了静态/动态手势识别，比划比划就能进行自拍、放歌等操作，再加上基于面部识别展开的情绪识别系统，实时监测驾驶员情绪变化，你开心它陪你开心，你不开心它哄你开心，情绪价值也到位了。

若是“家有神兽”，还能通过CWC摄像头随时查看后排小盆友的状态，让用户可以不必分出过多心神照看小孩，专注开车更安全。除此之外，e:NP2 极湃2还配备了电动尾门，出去“买买买”一圈后腾不出双手开后备箱，在感应处抬抬腿，就能自如打开后备厢。

技术优化驾控，更好的“驾驶感”

在燃油车时代，本田的动力技术一向闻名遐迩，坊间素来有“买发动机送车”的说法。到了电气化时代，虽然动力形式变了，但广汽本田对于优质动力与操控体验的追求始终没有改变。

e:NP2 极湃2能够给你想要的“驾驶感”。

此次e:NP2 极湃2搭载了一台最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的电机，拥有不错的动力性能的基础上，为了给用户带来更细致的场景化体验在常规的经济、舒适模式之外，还开发了SPORT模式，能够带来更加精准、迅捷的操控体验。不仅如此，e:NP2 极湃2还配备了SNOW模式，通过更加柔和的扭矩输出，带来更加平稳的驾驶体验，轻松应对雨雪霏霏下的湿滑路面。

值得一提的是，电机响应速度再快，没有发动机的轰鸣声总会让人觉得少了点什么。而此次e:NP2 极湃2还配备了Honda EV Sound运动声浪系统，享受电机瞬时响应的同时伴随着更加纯粹的运动感声浪，更能充分调动人的速度与激情。

为了进一步优化驾控，e:NP2 极湃2还针对性的加强了车身刚性，通过调整弹簧速率与阻尼器最佳衰减力的设定，实现车身底盘动态一体化。即使在高速状态下行驶，也能够做到车身不飘、过弯不侧倾，保持好车身姿态，开的人更有自信，坐起来也更加舒适妥帖。

续航方面，e:NP2 极湃2搭载了容量为68.8千瓦时的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航为545km。续航表现优于大部分同级产品，同时支持在36分钟内将电池电量从30%补充至80%，临时急用车、旅行出远门，都能够更加灵活的分配用车和充电的时间。

主被动结合，照顾每个人的安全

近年来，C-NCAP、中保研等权威碰撞测试机构正受到越来越多消费者的关注。这一现象的背后则是当代消费者价值观念成熟的体现，人们坚信，健康和安全才是享受生活的基础。

e:NP2 极湃2则是一台让人有“安心感”的产品。

首先，作为一个致力于打造“0事故”交通社会的品牌，广汽本田的安全理念为“Safety For Everyone”，包含驾驶者、行人等在内，所有交通参与者的人身安全都值得被尊重。

而顾及他人的前提是要保护好自己。为了给用户带来更全面的防护，e:NP2 极湃2此次配备了主/副驾安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘，还有同级少见的第一排中央安全气囊，覆盖面广又不失细节。值得一提的是，为了能够为用户提供更紧密的防护措施，e:NP2 极湃2还专门配合方向盘对安全气囊的形状进行调节。

把被动防护做到位的同时，主动安全防护也没有落下。

此次e:NP2 极湃2搭载了Honda SENSING安全超感系统。这套系统经过了大量装机验证，它集成了ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动、RDM车道偏移抑制、TJA交通拥堵辅助等多项驾驶辅助功能，为驾驶者减负的同时，对行车安全也能够起到较为周全的保护作用。

写在最后：作为广汽本田新能源家族最新成员，e:NP2 极湃2推出了1款可选，做到了智电感、驾驶感、与安心感一步到位。而它不仅拥有比同级电车更“香”的定价，更重要的是基于Honda全球品质标准工艺打造，从某种程度上来说，经久耐用是一款车“细水长流”式的优点，让人后期使用也更加安心、省心，在广汽本田强大的品质背书下，这份需要时间沉淀的价值也是e:NP2 极湃2不可替代的优势。