最近，极氪品牌因为其电动汽车的续航表现受到了一些争议。社交媒体上有声音质疑极氪电动汽车的续航数据过于夸大，甚至有评论称极氪为“电动纳智捷”。对此，极氪的高层也承认了之前的测试可能存在不严谨之处，但他们选择以更直接的方式回应质疑：通过实际测试来展示车辆性能。

为此，极氪组织了一场续航能力的实时测试直播，测试的路线从杭州的极氪大厦到合肥的科大讯飞总部。特别关注的极氪007四驱智驾版，其高速路段占总路程的61%，高速平均速度为110km/h，使用的是19英寸轮毂。测试显示，即使在速度提高近30km/h的情况下，极氪007的平均能耗仅从14.5kWh/100km略增至15.1kWh/100km，这一变化在合理范围内。最终，极氪007四驱智驾版在实际测试中跑出了689.8公里，接近其宣称的770公里CLTC标准续航，实际续航达成率近90%，证明了其续航能力在实际使用中的可靠性。

性能方面，极氪007配备了全套800V高压系统，这包括电池、电机、充电接口和空调压缩机等关键部件，确保了系统的性能和效率。车辆还标配了310kW碳化硅后电驱，电机效率高达98%，综合电驱系统效率达92%，后驱版本的零至百加速时间最快可达5.4秒。

在配置上，极氪007同样毫不吝啬。车辆全系标配了座椅通风、加热和按摩功能，自研的21扬声器高级音响系统，AR-HUD抬头显示和15.05英寸的2.5K OLED向日葵中控屏，以及方向盘的电动四向调节、加热和ID记忆等功能，这些配置在同级别车型中堪称顶尖。

极氪通过这种公开的测试方式直接回应质疑，展现了品牌的自信和透明度。而从最近的销量数据来看，极氪的销量在4月初一周内超过了蔚来和特斯拉，成为销量领先者，这反映出消费者对极氪车辆实际表现的认可。毕竟，实际的续航能力是电动汽车最重要的考量因素之一。