最近,极氪品牌因为其电动汽车的续航表现受到了一些争议。社交媒体上有声音质疑极氪电动汽车的续航数据过于夸大,甚至有评论称极氪为“电动纳智捷”。对此,极氪的高层也承认了之前的测试可能存在不严谨之处,但他们选择以更直接的方式回应质疑:通过实际测试来展示车辆性能。
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为此,极氪组织了一场续航能力的实时测试直播,测试的路线从杭州的极氪大厦到合肥的科大讯飞总部。特别关注的极氪007四驱智驾版,其高速路段占总路程的61%,高速平均速度为110km/h,使用的是19英寸轮毂。测试显示,即使在速度提高近30km/h的情况下,极氪007的平均能耗仅从14.5kWh/100km略增至15.1kWh/100km,这一变化在合理范围内。最终,极氪007四驱智驾版在实际测试中跑出了689.8公里,接近其宣称的770公里CLTC标准续航,实际续航达成率近90%,证明了其续航能力在实际使用中的可靠性。
性能方面,极氪007配备了全套800V高压系统,这包括电池、电机、充电接口和空调压缩机等关键部件,确保了系统的性能和效率。车辆还标配了310kW碳化硅后电驱,电机效率高达98%,综合电驱系统效率达92%,后驱版本的零至百加速时间最快可达5.4秒。
在配置上,极氪007同样毫不吝啬。车辆全系标配了座椅通风、加热和按摩功能,自研的21扬声器高级音响系统,AR-HUD抬头显示和15.05英寸的2.5K OLED向日葵中控屏,以及方向盘的电动四向调节、加热和ID记忆等功能,这些配置在同级别车型中堪称顶尖。
极氪通过这种公开的测试方式直接回应质疑,展现了品牌的自信和透明度。而从最近的销量数据来看,极氪的销量在4月初一周内超过了蔚来和特斯拉,成为销量领先者,这反映出消费者对极氪车辆实际表现的认可。毕竟,实际的续航能力是电动汽车最重要的考量因素之一。