以7命名的车可太多了，无论是大家耳熟能详的宝马7系，还是追随者蔚来ET7，亦或是当今的流量王小米SU7，但论造型设计，都没有 极越07这样能让我感觉眼前一亮的。

在汽车同质化设计严重的当下，千篇一律的外观设计让我们的审美开始变得麻木。而“借鉴”、“致敬”，在最快速获得流量与热度的同时，也减轻了设计的时间与难度。有些车想要冲出这样的困局，于是辨识度开始变得特立独行起来。

极越07是少有的，将辨识度与好的设计融合地和谐统一，让人一眼爱上，又能经得起时间的打磨推敲的。至今，我依旧能记得第一次看到极越07图片时的那种新鲜感、期待感。

如今，北京车展上，极越07终于迎来了首秀。实车无门把手的设计结合了圆润流畅的侧面线条，看着简洁舒适。消除传统车外门把手、车顶激光雷达等繁复的组件，采用溜背式设计，辅以周身空气动力学套件，风阻系数达到了惊人的0.198。流畅简洁不仅仅是视觉上的强烈效果，更是实打实的性能优化。家族化的车头设计配合图片难以展示的低趴高度，视觉重心低，再加上可自动升降的尾翼，有着很强的运动暗示。

这样一辆颜值担当的7系，再给你一个充满驾驶乐趣的想象空间。我已经迫不及待能开上它了！

并且，在北京车展现场，极越宣布将与NVIDIA协作打造下一代智能汽车。极越计划从2026年开始，实现量产的车型搭载NVIDIA的新一代集中式车载计算平台NVIDIA DRIVE™ Thor，满足未来全场景端到端的智驾需求，为用户带来安全、先进的智能移动出行体验。DRIVE Thor将提供最高1000TFLOPS的高性能计算能力，让极越汽车机器人在高阶智能的路上加速进化。