在北京车展前夕的大众之夜上，兰博基尼带来了 Urus SE 车型，也就是 Urus 的插混车型。新车将搭载由 4.0T V8 发动机加电动机组成的插混系统，系统最大功率高达 800马力，最大扭矩 950N·m。 

外观方面，新车整体依然延续了燃油版本的造型设计，不过在前脸部分进行了比较大的改进，因为新车更加注重空气动力学，所以前进气格栅面积更大，并且造型更加犀利。

并且前大灯也进行了重新设计，日间行车灯设计灵感源于公牛的尾巴。

车尾层次感更足，Y 字型尾灯是目前兰博基尼家族化设计，牌照框位置相比燃油版有所下移，更加凸显尾部的黑色保险杠以及扩散器。此外，Urus SE 还在尾部两侧增加了导风口。

动力方面，该车和保时捷 Cayenne Turbo E-Hybrid 一样，搭载了 4.0T V8 发动机加电机组成的插混系统。不过兰博基尼 Urus SE 的动力更强，最大功率高达 800 马力，峰值扭矩 950N·m。新车的 0-100km/h 加速时间为 3.4 秒，0-200km/h 加速仅需 11.2 秒，极速高达 312km/h。

续航方面，新车搭载了 25.9kWh 的锂离子电池组，官方公布的纯电续航里程大于 60km。