此前我国有关部门发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，要求在2024年6月1日后，免征购置税的纯电动汽车续航里程不能低于200公里，动力电池系统质量能量密度需要大于等于125wh/kg，这也就意味着目前市面上大多数纯电微型车购车成本将进一步提升。

光从续航标准上看，以下几款热门车型的部分配置车型均需加收购置税：

1、五菱宏光MINI EV（中低配）

五菱宏光MINI EV的中低配车型纯电续航里程均在200公里以内，不过官方也推出了200公里及以上续航里程的版本，比如指导价4.68万元的“2024款马卡龙215KM”版本，以及“2022款GAMEBOY 200KM玩乐款磷酸铁锂（售价5.58万元）”及以上配置版本车型，可以理解成低于4.68万元的宏光MINI EV将需要缴纳购置税。

2、吉利熊猫（低配）

吉利熊猫指导价为2.99万元、4.29万元的两款低配车型纯电续航里程为120公里，具体配置车型为“2023款 120km 亚运熊”、“2023款 120km 超萌熊”，其他版本车型纯电续航里程为200公里，目前2024款新车续航里程均达到了200公里，新政策对这款车的影响应该不会特别大。

3、 长安Lumin（低配）

长安Lumin目前在售车型包括2022款和2023款，其中只有“2022款 155km 清甜款”车型的续航里程未达200公里，这款配置车型的指导价为4.99万元，其他配置车型续航均超200公里，但指导价也达到了五六万元。

4、奇瑞QQ冰淇淋（中低配）

奇瑞QQ冰淇淋目前在售的车型配置多达13款，其中只有5款配置的续航里程超过了200公里，续航里程为205KM，其他版本均不符合免征购置税新规，其中205km版本的最低起步价在3.99万元，价格还算便宜，大家应该也都还能接受。

5、知豆彩虹（低配）

知豆彩虹的低配车型“晨曦版”、“初晴版”纯电续航里程为125公里，不符合新规标准，两款配置车型售价在3.19万元、3.59万元，比这两款配置更高的车型则能享受免征购置税新规，起步价在3.99万元。

需要注意的是，以上还只是根据续航标准罗列的不合规车型，如果再加上动力电池系统质量能量密度标准，那么上述大部分车型及配置均不合规，因此大家如果有购车想法的话最好抓紧时间看车买车了。

很多人可能对购置税费用没有什么概念，我们以3.28万元的最低配宏光MINI EV（纯电续航120公里）举例，在需要缴纳购置税的情况下，车辆的购车成本大概需要增加2903元。要知道这车充满一次电的电费大概只要六七块钱（民用电），即便在一天一充的情况下，购置税的费用已经够它充1-2年的电了。

由于购置税是根据汽车价格计算的，所以售价越贵的车购置税费用也越高。当然，考虑到低成本车型受众范围普遍更大，所以部分厂家也可能私下推出购置税减免的优惠政策，具体情况要等政策实施后才清楚。