在春日的盛景中，梅赛德斯-奔驰以一场盛大的发布会，揭开了全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车的神秘面纱。这款名为G580 with EQ Technology的越野车，以其独特的魅力，引领了绿色出行的新潮流。同时，EDITION ONE版本的亮相，更是将这一潮流推向了高潮。

这款全新的纯电G级越野车，采用了前沿的四轮边电机技术，其综合最大功率高达432kW，最大扭矩达到了惊人的1164N·m。这样的性能数据，让G580在0-100km/h的加速过程中仅需4.7秒，展现出了惊人的动力性能。而搭载的116kWh电池组，更是为其提供了WLTP续航里程473km的续航能力，满足了日常出行的需求。

据悉，这款新车将于2024年下半年正式上市，届时必将引起市场的热烈反响。在这场发布会中，全新梅赛德斯-奔驰G500和全新梅赛德斯-AMG G63也首次在中国亮相，为现场观众带来了前所未有的视觉盛宴。

全新奔驰G580的外观设计，继承了燃油版的经典“方盒子”造型，复古的圆灯造型以及上方凸起的装向灯得以保留，仿佛在向世人述说着它的越野传奇。前中网采用了封闭式设计，并配有一圈环形灯带，内部硕大的三叉星辉LOGO熠熠生辉，彰显着奔驰的尊贵身份。车身线条硬朗，保险杠的设计更是凸显了它的粗犷硬核气质。值得一提的是，AMG外观套件与蓝色车漆是EDITION ONE版本车型的标准配置，为这款越野车增添了一抹独特的魅力。

车身侧面，新车依旧保留了大量的平直线条，宽出于车身的轮眉造型以及侧踏板与燃油版车型并无太大差异。然而，最大的变化在于新车不再拥有大G车型中标志性的侧出排气，这使得整车看起来更加简洁大方。在细节方面，新车针对降低风阻进行了精心设计，前机盖、车顶、A柱和轮拱等部分都进行了优化处理，使得新车的风阻系数降低至0.44Cd。此外，带有蓝色点缀的车身饰条和蓝色刹车卡钳也是EDITION ONE版本车型的专属设计，彰显了其独特的身份。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。在通过性方面，新车拥有接近角32°、通过角20.3°、离去角30.7°的优越表现，最小离地间隙达到了250mm，最大涉水深度为850mm，无论是城市道路还是越野场景，都能轻松应对。

车尾部分，新车尾部与燃油版车型基本保持一致，后挂小书包的设计更加小巧精致，采用了圆角矩形的设计，并配有一圈环形灯带，与车头形成了良好的呼应。小书包内部为储物空间，可存放充电线和随车工具，最大载物质量为10kg，为出行提供了便利。

内饰方面，新车与现款奔驰G级的设计颇为相似，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭载了MBUX系统，融入了ECO Assistan智能助手功能。方向盘则换装了最新的三辐式运动方向盘，并采用了平底式设计，为驾驶者带来了更加舒适的握感。经典的三联差速锁按钮得以保留，但功能进行了相应调整，由G-STEERING、智能越野爬行、G-TURN功能组成，其中G-TURN功能可实现车辆原地掉头，为越野驾驶提供了极大的便利。EDITION ONE版本车型还配备了专属标识，并针对内饰多处Nappa真皮和碳纤维饰板融入了蓝色缝线点缀，提升了整车的豪华感和运动气息。

动力方面，全新奔驰G580采用了四轮独立电机驱动技术，可实现四轮单独驱动。四台电机综合最大功率达到了587马力，最大扭矩为1164牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.7秒。搭载116kWh动力电池组，WLTP续航里程为473公里，同时支持快充功能，10%-80%充电时间仅需32分钟，为用户提供了便捷的充电体验。

除了全新奔驰G580外，此次发布会还带来了全新奔驰G500的亮相。作为改款车型，全新G500在外观和内饰方面进行了升级改进。外观方面，全新奔驰G500延续了G级车系标志性的方盒子造型，整体风格依旧硬朗经典。新车针对车头部分进行了细微调整，包括全新的车顶边缘扰流唇和更为扁平的前格栅设计，不仅优化了空气动力学性能和NVH表现，还使整车看起来更加现代动感。

内饰方面，新车车内布局基本保持不变，但针对部分配置进行了升级。中控12.3英寸的中控屏升级为可触控的显示屏，操作更加便捷直观。同时，MBUX娱乐系统也为后座乘客提供了2块11.6英寸的后排娱乐屏，让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的娱乐体验。

动力方面是全新G500的最大亮点之一。新车将此前的4.0T V8发动机换装为3.0T直列六缸发动机，并匹配48V ISG智能电机。虽然排量有所降低，但由于发动机技术的升级和轻混系统的加持，全新G500依然能够爆发出330千瓦的最大功率和560牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅为5.4秒，动力性能依然强劲。这一改变不仅提升了燃油经济性，还降低了整车的重量和重心高度，进一步增强了操控稳定性和乘坐舒适性。

在发布会现场，全新AMG G63也亮相了。作为AMG家族的一员猛将，全新G63在外观设计上依旧保持着强烈的运动气息。前脸依旧为AMG家族式的直瀑设计，前包围两侧造型也进行了调整，从镂空的蜂窝状结构变为了片状装饰件，并在两侧设置有雷达单元，提升了车辆的主动安全性能。此外，全新G63还配备有车顶平台和攀爬梯等越野装备，为越野爱好者提供了更多的便利和乐趣。

内饰方面，全新AMG G63同样进行了升级改进。专属哑光hyper blue车漆为整车增添了一抹神秘的气息，而全新的20英寸5辐AMG轻合金轮圈则展现了其独特的运动风格。此外，新车还提供了20-22英寸的6款轮圈设计可选，满足了不同用户的个性化需求。同时，全新的碳纤维外观选装组件也为用户提供了更多的选择空间，让每一辆G63都能展现出独特的魅力。

总之，此次发布会带来了梅赛德斯-奔驰在越野车领域的最新成果和创新精神。全新纯电G级越野车G580的亮相标志着奔驰在电动化转型道路上的坚定步伐和卓越实力；而全新G500和AMG G63的升级改进则展现了奔驰对于市场需求的敏锐洞察和不断创新的精神。这些新车型将为用户带来更加卓越的性能表现和更加舒适的驾乘体验，书写着梅赛德斯-奔驰在越野车领域的辉煌篇章。

G63与全新G500在设计上颇具相似之处，均配备了12.3英寸触控中控屏、前沿的MBUX娱乐系统以及专为后座乘客设计的两块11.6英寸后排娱乐屏。然而，作为高性能版车型，G63在细节之处融入了众多AMG专属设计元素，彰显出其独特的身份。在动力方面，G63搭载了4.0T V8发动机，并辅以48V轻混系统，内置ISG智能电机。发动机的最大功率高达430千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的850牛·米。此外，ISG电机还可额外提供15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，使得G63从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒。