文/九殊

要说意大利的超豪华品牌，我们首先想到的就是玛莎拉蒂。虽然玛莎拉蒂有着很深的品牌底蕴，但是它对于优雅的诠释与解读站在了前沿，当然，以超豪华之名的品牌定位也使得玛莎拉蒂旗下产品定价不菲，因此当这个品牌和性价比挂钩时，怎么看都有些不可思议，但事实上，超豪华品牌也会有“性价比”的时候。 Grecale是玛莎拉蒂新推出的一款中型SUV，于今年4月份正式上市，这款车型的诞生给到了很多群体近距离接触玛莎拉蒂的机会，同时玛莎拉蒂也给了自己一个走量的机会。

Grecale的官方指导价定在了63.88万元-106.38万元，全系分为5个车型版本，其中有两款是限量版车型，分别是指导价74.28万元的GTPrimaSerie首发限量版以及指导价106.38万元的TrofeoPrimaSerie首发限量版。剩余的三种配置分别是入门的GT版本，以及Modena版和Trofeo版。

玛莎拉蒂Grecale的优势在于它的家族设计以及营造出来的气场不比Levante差，甚至单看玛莎拉蒂Grecale也很容易将其误认为是Levante的某个车型版本，但其实玛莎拉蒂Grecale的定位要低一些，它的车身长度尺寸为4846mm，轴距2901mm，属于标准的B级规格。

玛莎拉蒂Grecale的前格栅比较宽大，中网的纤细镀铬条间距更宽一些，因此中网看着比较稀疏，但格栅轮廓以及打底都是黑色，配合中网镶嵌的镀铬海神三叉戟LOGO，为整车提升了气场，同时也因为这处LOGO的精致感，弱化了格栅的稀疏效果，反而将视觉舒适度提升到了合适范围。

玛莎拉蒂Grecale的灯组采用了水滴造型设计，但是由于灯组位于机盖两侧，所以灯组后方的机盖线条隆起，从侧面看，使得机盖走势更加平展。但是机盖的中间位置则是带有一些俯冲姿态，可以有效减少风阻系数，同时还能营造出力量感。这款车型的门把手和车身钣金件持平，这样可以降低风阻，但是它的门把手和市面上主流的隐藏式门把手有着区别，在它的门把手下方有着一处孔洞，内里是凹槽，用户可以手伸进去掰动门把手打开车门。

随着车型版本的差异，它的轮毂尺寸分为了三种，分别是19英寸、20英寸以及21英寸，配合它的车身尺寸恰到好处。位于玛莎拉蒂Grecale翼子板处，有着版本的铭牌标识，从这部分可以区分出车辆是哪个版本。另外在它的D柱位置，还带有一处玛莎拉蒂的三叉戟LOGO图标，从这部分也能了解到车型的身份。

当视线沿着它的顶部下滑到车尾时，会发现它的尾部设计虽然简单，但在视觉上很舒适，既不会感觉到平庸，同时也契合着整体设计。它的尾灯采用了独立的布局方式，尾灯点亮后的灯带光感柔和，就像它所诠释的优雅。后杠下方是扩散器，两边配有双边共四出的排气布局。

从它的排气口数量也可以看出它在动力方面的不俗，玛莎拉蒂Grecale提供了两种排量，分别是2.0T和3.0T。2.0T是大功率的涡轮增压引擎，动力有着300Ps+450N·m，官方给出的零百加速成绩最快可达5.3秒。3.0T是双涡轮增压的V6引擎，动力为530Ps+620N·m，官方最快零百加速3.8秒，由此可见，即便玛莎拉蒂Grecale起售价降低了门槛，但它的性能实力依旧存在。

此次，玛莎拉蒂Grecale在内饰方面的设计一改往日玛莎拉蒂的家族传统，而是选用了全新的设计方式。玛莎拉蒂Grecale的内饰并不算华丽，但是在视觉上舒适了很多。它的中控显示屏带有一些上下对折的角度，同时车内大量的控制单元也都集成在了屏幕上中。上半部分屏幕是常规的功能性显示屏，下层的屏幕是点选触控类型的温控以及多种常用功能的操控区域。而它的前排座椅两侧带有肩部支撑的侧翼，但座椅质感偏硬，这也是运动SUV的座椅特点。

总结：

玛莎拉蒂以往外观和内饰会形成两极分化，外观的优雅于大气戳中了大部分群体的审美，很少会有人觉得玛莎拉蒂的车型不好看。但欣赏它内饰的群体却不多，由于内饰选用了较为繁冗的设计，所以视觉负荷偏大。而玛莎拉蒂Grecale的内饰却采用了全新设计，同样也诠释了它对于“新”的理解，将内饰布局开始向简洁发展，和车身外观设计达到了内外观感平衡。同时它还保留了大功率的动力，即便起售价定在63.88万元，但它的声浪依旧存在。