坦克300有多火大家都知道的，不管你喜不喜欢越野应该都听过它的大名。上市至今已经卖出了超过30万台，要知道这可不是普通家用车，而是售价20万以上且小众的越野车。但不管你顶着什么“神车”光环，如果不进步就走不远，所以坦克300 Hi4-T它来了！未来它将介于2.0T燃油和3.0T六缸车型之间，有消息称它或将27万起售，大家怎么看？

坦克300 Hi4-T的外观整体与燃油版车型没什么区别，这一套大家熟悉的方盒子造型+圆灯设计已经足够吸引人了。如果想要更个性的话，你提车之后自己再改一改就好了，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760mm/1930mm/1903mm，轴距为2750mm。它的电池包固定在横纵梁内侧及车身地板的上部，而因为带了电池，所以它的底盘有所改变，但车身高度没什么变化。

电池后部设置增强合金防撞梁，来保证电池遭到高强度冲击时的安全性，它离地间隙也够高，所以不用担心托底的冲击。具体的参数，接近角为32°，离去角为33°，纵向通过角为22°，最大涉水深度达到了700mm，最小离地间隙则有222mm。而硬核越野必备的功能也齐了，比如坦克转弯、透明底盘、蠕行模式、360°全景影像、全新一代MTS全地形控制系统等功能，足够满足大多数越野玩家了。

新车最重磅的当然是动力系统了，新车配备了2.0T插混发动机，电机可以随时响应发动机的需要。其中发动机代号为E20NB，最大马力252匹，峰值扭矩380牛米。电机的功率为120kW，峰值扭矩400牛米，综合下来最大扭矩达到了750牛米，零百加速时间6.7秒。有了电机的加持，优化了动力响应和油耗，坦克300也不再是油老虎了，WLTC综合油耗2.06L/100km，出去玩可以放肆的踩油门了。传动系统匹配的是9HAT变速箱，而且拥有纯电、混动、智能三种动力模式。

电池方面，它搭载37.1kWh电池包，WLTC工况下纯电续航能达到105km。它还有超级快充系统，电量从30%提升至80%只需要24分钟。坦克300加上Hi4-T动力后算是正式迈入新能源时代了！它在4月22日限量发售3000台，晚上8点整坦克App开放抢订通道。大家要注意，这个3000台预计是2024年全年的配额，喜欢的记得要提前去抢哦。如果你想快一点用车，它们已经预生产了部分车型，规划是5月份就能提车，各个颜色和配置都有，但数量不多热门颜色估计很难抢，看你手速了。

但这个限量不是说一定就只有3000台了，我的理解是放出来试试水，如果供不应求肯定要增加的。但这3000台能不能一年卖完不好说，第一是因为价格略贵，27万买个玩具大部分人还是会掂量一下的。第二是这个价位的竞争车型多，直接对手毫无疑问是福特烈马，它国产之后价格也在这个区间。虽然可能会比坦克300 Hi4-T要贵一些，但考虑到它更帅更硬核，加点钱上也能接受。还有一个也“带了电”的是方程豹豹5，它就是太精致了，少了一点粗犷野性的感觉，不然就是三国杀了。

写在最后

一般车型3年一改款，6年一换代，这次坦克300 Hi4-T推出也算是“中期改款”了吧？因为中改的套路就是调动力改外观嘛，不过它的价格确实不那么“美丽”，预计27万起售相比自己的纯燃油入门版车型高出太多。现在长城的魏总也跨进“网红”圈了，各位坦克手们可以去它账号的评论区提提意见，争取将300 Hi4-T价格打下来！这个价格它和福特烈马你会选哪一台呢？欢迎留言探讨一下！