挖一挖特斯拉“老底”:单车利润降至2.9万,实际裁员面积更多!

你敢相信特斯拉全系下调1.4万后,依旧拥有2.9万的降价空间!如果你真的不介意这2.9万的差价的话,这时候你真的可以入手了。因为特斯拉在之前已经使出了一招史无前例的绝招,3年免息和5年免息,这可为车主大大节省了一大部分钱。


根据此前媒体的爆料,特斯拉每卖出一台车,单车利润可以达到4.33万元。这不仅得益于一体式的压铸式技术以及上海超级工厂的AI智能生产线,同时马斯克也大量裁员,减省了未来的开支以及财务压力。可以说,目前上海超级工厂大多数都是机器人在工作,而且生产线相对成熟的情况下。这样的一个单车利润还会继续往上升,但是在降价之前,特斯拉拥有4.33万的单车利润,在降价之后剩下了2.93万元。

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这样的一个数字依旧非常亮眼,要知道目前比亚迪的单车利润才9500啊,当然,车企并不能只靠单车利润来养活整个车企,最重要的还是股票。

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此前特斯拉因为一些不正当的言论而导致股价下跌,甚至有网友曝光出了马斯克暂时搁置了特斯拉Model 2的研发工作,这让特斯拉的股价一跌再跌。这一次的降价是为了刺激销量,销量大涨后,股价也能得到一定的回暖,这是马斯克主要的目的。不过如果这一次降价之后销量不足预期的话,那么后续还会继续降价。


在这一次降价事件之前,马斯克就被媒体曝光出原本计划全球裁员20%,不是新闻纸面上所说的10%呢。对于马斯克来说,特斯拉只是他的一个小企业,甚至说是一个赚钱工具,未来后续是否会出新车还不清楚。当然,目前从搁置特斯拉Model 2以及延迟交付Cybertruck这样的举动来说的话,这短短几年内依旧会以3和Y作为主力的冲量车型。

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标签: 品牌分析
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