极氪009光辉版本售价789000元，这款四座车就没打算给普通用户使用，因为从它的布局来看，驾驶位和乘坐位中间是隔开的，所以它大概率需要一个全职的驾驶员。 什么样的家庭用车会雇个司机呢？ 所以，既然如此，这车卖多贵都是合理的。反正是公司用，买完了还能抵个税什么的，价钱多少不重要，反正按照固定资产折旧就行了。来去来回都是会计的事。 以前总觉着阿尔法在国内加价是因为国内没有相PK的车型，所以它才贵，日本卖30万的车到国内就是120万，还有大把的老板抢着要。 现在来看，还是日本车的定价太仁慈了，人家在国内可没有加价，日本满大街的阿尔法，也没人觉着这里面就一定是坐的什么大老板，普通人家使用非常普遍。 好嘛，现在国内品牌起来了，没想到啊没想到。。。上岸第一剑，先斩意中人。 合资品牌还是得加油，再不加油，不是普通人只能买得起奔驰宝马的问题了，而是，为什么韭菜总是我的深层次问题了。 善待自己国内的客户，别都跟那什么某想的电脑一样，国内比国外贵一大截。现在信息透明，搞这些真没啥意思，而且买家也会被人在背后指指点点，就像当年人们在背后指点辉腾车主的那样——啧啧啧，你看，还真有人买这车啊。