9万级的比亚迪元UP,要做最亲民的网红SUV?

汽车新能源时代的今天,如何将价格打下来的同时再将优秀产品力的产品给到消费者,是最真诚的营销手法,比亚迪王朝网2024年首款推出的元UP可以说深谙此道。



就在最近,比亚迪王朝网旗下的元UP正式在广州区域完成上市,新车基于e平台3.0打造而来,定位于A0级纯电SUV级别,采用了比亚迪先进的CTB电池车身一体化技术。



新车共有301km及401km两种续航版本共三款车型供消费者选择,售价为9.68-11.98万元。动力方面,入门版的301km版本最大功率为70kW,最大扭矩为180Nm;401km版本最大功率为130kW,最大扭矩输出为290Nm。两个版本均搭载比亚迪刀片电池,电池包度数分别32kWh以及45.12kWh。



尺寸方面,元UP算得上A0级SUV车型的大块头,长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距达到了2620mm。这样的尺寸数据相比起同级别宝骏悦也Plus尺寸大上了整整一圈,达到了A级SUV的入门尺寸表现,这也是元UP的优势所在。



元UP作为比亚迪王朝网最年轻最入门的SUV车型,科技配置方面却能做到向更高级别的车型看齐,而非是过去拉低售价拉低门槛的存在。此前在中高端的比亚迪宋L或者腾势N7上的CTB电池车身一体化技术,在元UP上同样能够看到,不仅操控表现更佳,后排优秀的腿部空间表现也会更佳优秀。


比亚迪元UP作为主打城市通勤的纯电SUV车型,从代步出行的性价比角度出发,元UP的版本方面大表哥更推荐它9.68万元的入门版本,也就是301km领先型。



这个版本同样拥有最高支持45kW的快充,并且基础配置较为丰富,如无钥匙进入、对外放电、DiLink车机/车联网系统、自动空调、6扬声器系统、360全景影像、前后倒车雷达等都有配备。301km领先型和401km领先型主要差异在于动力与续航方面,1.3万元的差价倘若有充电条件的情况下,入门版无疑更具诱惑力。



好车君有话说


在元UP的活动现场,180cm的大表哥主动感受了比亚迪元UP的后排,空间表现十分宽裕,并且座椅的舒适度超乎预料,支撑性与柔软度做到比较均衡。在9.68万元这个价位,能够有着不错的综合产品力表现,大表哥认为元UP确实是绕不开的选择,值得购买。


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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 元UP
标签: 新车资讯
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