小米SU7应该算是近半年热度最高的一款车了，新车上市后相关话题多次登上各大社交平台的热搜榜，不过一款车火爆的同时必然会产生许多负面消息，我们盘点了小米SU7上市后10大舆论风波，小米汽车难道真的是在“渡劫”吗？

1、退定金风波

在小米SU7上市第二天，大批用户投诉小米SU7无法退定金，用户表示小米汽车在发布会上明确说明大定定金7天可退，但自己的订单却不可退。但其实只有锁单的用户定金是不可退的，未锁单的用户订单不仅可退而且退款即时到账，很多人在订购小米SU7时没有认真看提示，锁单后却抱怨定金不可退，为此还组建了多个退定维权群。

2、螺丝脱落

在小米SU7开启交付当天，网友发现小米创始人雷军乘坐的小米SU7后轮疑似掉了一颗螺丝，随后舆论迅速发酵，小米集团公关部总经理王化对此进行了辟谣，称只是轮胎上粘附的物料颗粒，并非小米SU7的螺丝脱落。

3、座椅包浆、鼓包

有网友曝出小米SU7展车的座椅出现了包浆、鼓包等磨损情况，从图上看座椅明显已经发黑了，像极了十几年车龄的二手车。对此，小米官方的回应是试驾客流量太大，不少门店单日近10000人次来访，试驾车的乘坐人次和强度都远超正常使用场景。

4、电尾门夹手

此前网上流传出多组关于小米SU7电尾门夹手的吐槽视频，控诉小米宣传的防夹电尾门不防夹，有人拿香肠、鸡爪等物品做防夹测试后效果均不理想。小米汽车回应尾门确实有防夹功能，但是在尾门即将关闭时会带有电动吸合过程，此时尾门进入锁止状态且无法反向弹开，确保尾门能安全关闭，并表示这是业内通用做法，呼吁大家不要用手去测试防夹功能。

5、未交付就掉漆

广东深圳一位车主订购了小米SU7创始版，交付时发现前机盖掉了一块漆，原因是车辆在运输时发生了磕碰，属于运损车。起初小米方面给出的解决方案是补好漆并赔偿5000积分（在小米商城购买力等于500元），被车主拒绝后又表示赔偿20000积分，但不支持退车和换新车，事情曝光后，小米方面表示后续会出台相关政策解决此类问题。

6、试驾车异响、漏液

有博主在平台上曝光，称小米SU7试驾车在没有激烈驾驶的情况下，出现了异响问题，检查时发现四个车轮处在滴水，怀疑是漏液。小米方面回应称异响是因为刹车盘位置侵入一颗石子，将石子取出后即消除异响，至于所谓的漏液是因为近期下雨，车辆行驶过积水区域后正常残留的水迹。

7、保费过高

小米SU7交付后，有车主爆出自己的购车费用明细，有网友发现小米SU7的保费达到了七千多块钱，甚至有车主的保费高达8000元，放在燃油车上几乎是四五十万豪车的保费水准了。对此小米方面回应新能源汽车商业险条款存在差异，保险公司因要为“三电”系统提供保障等缘故，保费确实会比较贵，但不同用户选择的险种不同，所以保费贵不是车子的问题，也有车主的保费只有五千多块钱。

8、线束铜改铝

有网友质疑小米 SU7 线束使用铝制线束而非传统铜制线束，怀疑小米汽车“偷工减料”，对此小米汽车回应目前绝大多数车企都采用相同的方案，铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的，铝线还比铜线更轻，这是行业的趋势，并非偷工减料。

9、赛道失控撞墙

一名博主在驾驶小米SU7跑赛道时，车辆突然冲出赛道撞到了防护墙上，视频曝光后大批网友质疑小米SU7的刹车性能。不过后来博主自己出面澄清，是因为跑圈太猛了把刹车片磨没了，才导致刹车不灵撞墙。而小米官方也表示SU7的刹车片采用的是NAO材料，虽然材料性能不错，但并不适合下赛道，呼吁车主不要轻易尝试小米SU7赛道驾驶挑战。

10、零百加速遭质疑

有博主在测试小米SU7的0-100km/h加速成绩时，发现这车只能跑3.09秒，和官方宣称的2.78秒有着较大的差距。对此，小米官方回应小米SU7的零百加速成绩是不含起步时间的，小米汽车表示这可以充分排除车辆起步瞬间的干扰因素，更纯粹地反映车本身的能力，而这也是业内普遍的测试方法。

除了以上10大舆论风波以外，小米SU7被曝出的负面信息还有非常多，光是事故就不止一例了，难怪小米创始人雷军感慨大家都拿着放大镜去看小米SU7，并表示“我们的压力很大”。对于小米SU7这样一款带有“泼天的流量”的车型来说，负面信息多是难免的事情，车子只有经受过长时间的市场考验，才能充分证明小米的造车实力。