虽说目前新能源领域，比亚迪的分量还是处于一家独大的状态，但是与前两年相比，比亚迪目前的处境也并不好过，面临的竞争对手是一个接着一个，刚刚在整体的销量上完成对特斯拉的碾压，但是新的对手一个接着一个，就不说这段时间热度迟迟不下的小米了，光是吉利汽车带来的压力就已经让比亚迪严阵以待，以及造车新势力的蔚来、小鹏和理想，还有华为的问界，好像哪个都不是好惹的，但是好像哪个都躲不过去，而今天的这款车，同样也是让比亚迪头痛不已，比亚迪遇对手了，3.5S破百，续航可达820Km/h，快充仅需0.33小时。

它就是 红旗EH7，一款定位中高档的新能源纯电轿车，指导价22.98万起，顶配为30.98万，车身结构为4门5座三厢车，长宽高分别为4980mm/1915mm/1490mm，轴距为3000mm，这样的空间感，无论你高矮胖瘦，总会找到适合自己的坐姿，此外，红旗EH7的储物空间也设计得相当合理。中央扶手箱、门板储物格以及后备厢等区域，都充分考虑了乘客的储物需求。无论是随身携带的小物件还是大件行李，拥有400L的后备箱容积，都能轻松找到合适的存放位置。

外观上延续红旗一贯的家族式设计语言，拥有非常明显的辨识度的同时，还保持着非常高的颜值，前脸部分，其主体设计以U型线条勾勒，仿佛一张微笑的脸庞，传递出红旗新能源乐观向上、勇往直前的精神风貌；格栅处，采用了创新的无脸化主动进气格栅，与空气动力学前唇完美结合，既简约又不失个性，彰显出独特的设计魅力；而在大灯处，远近光一体式矩阵大灯设计巧妙，营造出翅羽相叠的视觉效果，夜间打开时非常的好看，此外，车身造型汲取了概念雕塑的设计理念，整体架构整洁、线条流畅，展现出锋锐而灵动的性格气质。

内饰方面，采用了双拼色的设计，为整个座舱增添了层次感和精致感。座椅采用了一体式设计，并使用了大面积的皮质材料进行包裹，触感细腻且舒适。顶棚则加入了翻毛皮的材质进行覆盖，提升了整体的豪华感；此外还非常重视舒适感，1.96㎡超大全景天幕不仅能让用户仰望天光云影、伸手触灿烂星河，还能保证紫外线隔绝率≥99%，隔热率≥80%。宽大的车内空间配备零重力无感座椅，以及它的空调系统，充分体现了该车舒适化、健康化、智能化的特点。

安全方面，除了配备先进的主动安全系统，包括多个高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，共计22个传感器，形成了360度无死角的监控网，能够精准识别周遭的复杂环境，并及时响应潜在的安全风险之外，对于自身的硬件安全也非常重视，就比如笼式车身和超高强度钢材，在面对恶劣冲击时，也能够最大程度地保障乘客的人身安全。还有就是采用最新的双五星碰撞标准——C-NCAP和E-NCAP，通过严格的碰撞测试，确保了较高的被动安全性。

总的来说，红旗EH7的总体表现，不管是颜值还是内核，都表现得很抢眼，成本也都花在了实处上，比如它的续航，它的高压快充，它那完备的安全系统，舒适的乘坐环境，稳重的操控等等，放在同级别中，和极氪007比较，和小米SU7比较，和比亚迪系列比较，有着明显属于自身的特性，而红旗这么多年以来，不管是口碑还是实力，那都是得到认可的，这样的一款车，你们觉得怎么样呢？