我一直都在讲，对外放电是新能源车上一个看上去十分不起眼但实际的应用场景无限广的功能！ 关于这个功能点的场景拓展，很多车企的描述都比较单一，没想到今天试驾的这款雷达地平线把对外放电的潜力挖掘得相当不错！ 首先，雷达地平线的放电功率特别大！ 有多大？ 21kW！ 所以有人也叫它“超级电厂”，可以380V工业用电和220V家用放电需求，如果是工业级放电的话，可以达到15kW，如果是普通共享放电的话，可以达到6kW。 🌿从产品的角度来讲，雷达地平线的对外放电接口一共有5处，分别在前备箱（2.2kW），后斗（6kW），车内（220V），左后快充口（15kW），右后慢充口（6kW)。 🌿从设计上来讲，它支持5种放电状态，边充边放/行驶/驻车/锁车/远程放电控制，如果我没记错的话，这个在目前的车市中应该是独一份； 🌿从功能上来讲，它支持 V2L/V2G/V2V，意思就是，它除了可以给各种电气设备供电之外，还可以对电网供电，此时它就相当于是一个储能终端了；此外它也可以对其它车辆充电，比如说路上遇到有电动车没电了，它就可以紧急救援一下，这个时候它的放电电压可以达到1000V！ 不知道这样的对外放电功能和场景，有没有打开你的想象空间？