4月12日，iCAR V23在2024 iCAR品牌之夜正式亮相。据悉新车将在4月25日开幕的北京车展首次公开亮相，并且将会在今年下半年正式开启预售、上市交付。

新车作为iCAR品牌的第二款车型，它的整个设计风格与之前的iCAR 03完全不同。iCAR V23是将复古与科技感融为一体，将很多非常经典的老式硬派SUV的设计元素，以现代化的形式呈现出来，给人感觉相当时髦。

iCAR V23前脸设计相当复杂，配备了圆形的前大灯模组，两旁是纤细的转向灯，前雾灯则设置在了前保险杠两侧。同时新车还配备整块隆起的前舱盖，以及外抛式轮拱，整个前脸就像是一台复古的燃油老式硬派SUV。

相比前脸，新车的侧面设计就简单了很多。为了营造硬派的感觉，iCAR V23的A柱角度做得相当直立，这也算是为了车辆的外观设计，一定程度牺牲了风阻系数。

iCAR V23虽然是一台纯电动SUV，但它还是在前翼子板位置做了类似高位进气的装饰盖，就是为了尽量还原燃油硬派越野的感觉。

车尾方面，新车配备了扁平的尾灯，并且将充电口集成在了尾灯上方，保证了车身侧面设计的简洁。车尾门是采用了硬派SUV常见的侧开形式，尾门上配备了外置小书包，可以用来置放物品。

车身尺寸方面，新车长宽高4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（后驱版/四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。从这个接近角/离去角、离地间隙数据来看，iCAR V23的通过性还是挺不错的，具备一定的轻度越野能力。

内饰方面，新车使用了圆角矩形的设计元素，并且使用了黑白撞色+黄色点缀的双色设计。

其配备了三幅式方向盘嵌入式液晶仪表，中央搭载大尺寸屏幕，下方配备物理按键，以及空调旋钮上，同时该车将会搭载8155芯片，并支持无线CarPlay。

新车的中央扶手箱是悬浮式造型，下面的开放式储物空间有着更强的置物能力。

动力方面，iCAR V23将会在全新平台架构打造，提供后驱和四驱两种动力，不过官方并未透露具体参数，只表示后驱版续航里程会在400km以上，四驱版车续航里程则在500km以上，预计电池容量也会有较大差异。

值得注意的是，iCAR V23搭载了4颗毫米波雷达，预计将支持L2+的智能驾驶辅助。

在发布会的最后，官方还发布了一台纯电越野MPV车型，名为iCAR X25。这台车型的尺寸比较小，而且有着四轮四角的设计，车辆接近角/离去角和离地间隙数据就像是一台硬派SUV车型。

不过官方暂时未公布该新车的内饰设计，这方面内容后面我们也将继续跟进。

编辑说：

iCAR V23的样子确实相当帅气，单凭这个外观相信就能吸引不少下消费者的注意。

由此也能看出iCAR主要还是想走个性化路线，主打10-15万价位，面向年轻的消费群体。如果iCAR基础的动力、续航、空间、舒适和智能化配置做好，面对主流竞品车型还是有不错的竞争力。

不过，现在越来越多也开始布局“方盒子”的硬派SUV市场，iCAR需发挥其先发优势，让消费者对品牌有较明显的认知，才能在后续的市场竞争中获得更大的优势。