4月7日，奇瑞iCAR品牌第二款新车iCAR V23正式首发亮相，方盒子的造型非常讨喜，引发了大量网友讨论。智米科技CEO、奇瑞iCAR汽车首席产品官苏峻在微博上官宣这款新车时，用了“永远相信美好的事情即将发生”、“奇瑞&智米”等字样，让外界认为是奇瑞与智米（小米生态链企业）联合造车。

很快，小米和智米相继发表了声明。智米科技表示“智米造车”团队项目系苏峻个人组建的创业项目，智米科技与该造车项目无股权和运营关联。不过这份声明在发出后不久就被删除了。小米公司同样声明称，“智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关；另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关”。

小米和智米的声明总结来说就是，iCAR V23是奇瑞与苏峻之间合作的产品，与两家公司都没有关系。有声音认为，苏峻在个人社交平台上使用“奇瑞&智米”来进行宣传，有蹭热度的嫌疑，毕竟小米汽车才刚开始交付没多久，而智米又是小米生态链企业，很难不让人联想到小米“双线造车”。

小米公关部负责人王化在转发小米公司声明时表示：“此前我们已经多次澄清小米集团没有双线造车，也不存在生态链企业造车的情况”。

根据公开信息， 奇瑞iCAR V23将在2024北京车展公开亮相，并计划于下半年开启预售、上市和交付。高车定位纯电动小型SUV，长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，续航里程可达500km，预计售价在10万元以内。与iCAR品牌首款车型iCAR 03一样，iCAR V23采用了方盒子造型，复古又时尚。不过有网友吐槽iCAR V23的外观设计借鉴了北京汽车制造厂的212以及奔驰G级等经典硬派越野车。

iCAR V23内饰采用了大量的圆角矩形设计元素，通过双色设计搭配彩色点缀提升视觉效果。中控部分有一块非常大的触控屏幕，下方为实体按键，从标注来看包含了车辆驾驶模式、多媒体、空调等系统的控制。动力方面将会提供单电机后驱和双电机四驱两种车型，其中单电机车型续航超过400km，双电机车型续航超过500km。

奇瑞对iCAR V23应该有不小的期望，毕竟iCAR品牌首款车型iCAR 03已经基本上失败，2月只卖出去296辆，3月的周销量目前最高也只有800多辆，与同价位主流车型相差甚远。不少车主吐槽使用过程中遇到了有关续航、车机、售后等方面的问题，而且上市后还被爆出高低配车机芯片区别对待的信息，“劝退”了不少潜在客户。

此前奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示 “我们在新能源方面起了个大早也赶了个晚集，但现在要做到后来者居上。我们在新能源和智能网联汽车方面已经准备好了，所以2024年非常有信心。我们在新能源行业排名当中，不像今年这么客气了，一定会进入全国的头部位置”。但就iCAR品牌目前的销量来看，离全国头部位置还差很远。

此前宝骏汽车推出的悦也同样走“方盒子”造型纯电SUV路线，最近半年销量最高的一个月也只有1408辆。一个已经被验证过不受市场欢迎的车型品类，奇瑞iCAR还头也不回往里跳，尹总要是真的想让奇瑞新能源“后来居上”，就应该先调研一下市场需求再推产品，闭门造车的结果，只能是自嗨。