虽然东风日产在中国市场混的风生水起，每月都有不错的销量。但纵观其产品线，仍是集中在10~20万元价位区间，还是以常规5座车型为主。但如今随着消费者结构的变化，现有产品已然无法完全满足需要了。

越来越多的家庭进入8~10年的换车流程，他们的第一台车往往受限于预算，以及没有购车经验，会是一台主流三厢小轿车。在换车时会更倾向尝试不同的车型，诸如SUV这样。同时伴随着中国二胎政策的开放，不少消费者需要一台能坐下两个家庭的大车，6~7座成为刚需，大空间多座位是这类消费者的首要考量点。这类车型很快就会变成“兵家必争之地”这类车型在市面上并不多，很容易就能猜到，中国消费者肯定偏向皮实耐用，省钱可靠的日系品牌。在此之前市面上主流的选择就是日产奇骏，本田CR-V以及丰田汉兰达。但随着汉兰达，CR-V车型的换代，显得奇骏车型逐渐力不从心了，日产迫切需要一台车来和它的“老对手”们竞争。

首先最迫切的就是需要加大尺寸，CR-V达到了四米七，而汉兰达更是超过四米九，奇骏则是4681mm。此次推出的 探陆长度一下子达到了5130mm，相比对手可以说是“遥遥领先”。最大程度上保证了全尺寸大三排旗舰级空间，以及超强的储物空间，针对不同使用场景还有4种空间组合模式。此前不少7座车型的短板就是第三排乘坐体验过于麻烦和局促，此次探路设计了人性化中央通道，同时还有第三排”一键进入“功能，方便人员进入不费劲，另外一点就是它宽敞的第三排，很明显相较于对手更宽大舒适。

作为一个全家车型，当然要照顾到车上老人孩子，全系标配后排侧气囊、三排全覆盖气帘、16项智能主动安全科技，可以说能照顾到的都照顾到了，毕竟安全永远是第一位的。另外我们都知道，小孩子的嗅觉是最灵敏也是最敏感的，此次探陆采用了高于国家标准的客观气味检测加上“金鼻子”真人团队评价，达到整车“零甲醛”标准，让它成为一个真正意义上的移动的家。作为一个家庭用车，还要考虑到旅游，露营的需求，它的二、三排可全平放倒成为一个2m双人床，让车上的小孩子能用活动空间，或是让老人能充分休憩。

作为一个新车，现如今主流的智能化也都跟上步伐，探路带便捷语音控制、海量娱乐的超智联2.0系统，用车不会无聊。动力上日产探陆也是傲视群雄，对手普遍不足200匹马力，如果是在常规5座车上可能还勉强够用。而探陆的高功率2.0T发动机则可以爆发出252匹马力，再也不用担心“小马拉大车”，即使车上坐满了人，开起来也是动力充沛。

总的来说东风日产还是非常聪明的，准确的预判了接下来的市场变化，日产探陆，实际是在探路。