小米新发布的SU7已经惊艳亮相，各方面表现都相当不错。然而，当得知它配置的是400V平台时，我不禁感到有些失望。与同行相比，这一配置显得有些相形见绌，让我对这款车的整体性能产生了疑虑。在这个高压电动车逐渐普及的时代，400V平台似乎已经无法满足消费者对于速度和续航能力的追求。

首先，极氪007作为市场上的热门车型，已经全系配备了800V电压平台。这一技术使得极氪007在充电速度、能量转换效率以及动力性能等方面均取得了显著的优势。800V电压平台可以支持更高的充电功率，从而大大缩短充电时间，提高了用户的使用便利性。同时，高电压平台也意味着更高的能量转换效率，有助于降低能耗，提升续航里程。

相比之下，小米SU7在电压平台的选择上略显保守。目前，小米SU7的标准版和PRO版仅使用400V的电压平台。这意味着在充电速度、能量转换效率以及动力性能等方面，小米SU7可能无法与极氪007相媲美。虽然400V电压平台已经能够满足日常使用的需求，但在追求更高性能、更短充电时间的今天，小米SU7的这一选择无疑会使其在竞争中处于劣势。

此外，全栈800V技术不仅仅是一个简单的电压平台升级，它还涉及到电池、电机、电控等多个方面的协同优化。极氪007通过自研金砖电池和电机技术，成功实现了全栈800V技术的集成应用，使得整车在性能、效率和安全性等方面均达到了行业领先水平。而小米SU7在这一方面的表现尚待观察，未来是否会对电压平台进行升级，以及如何实现与其他系统的协同优化，都是值得关注的问题。

综上所述，极氪007和小米SU7在全栈800V技术方面存在明显的区别。极氪007已经成功实现了全栈800V技术的集成应用，为用户带来了更短的充电时间、更高的能量转换效率以及更出色的动力性能。而小米SU7则在这一方面稍显不足，未来是否能够在技术上实现突破，值得我们持续关注。