要说哪一家车企目前发展势头最好？那不好说，有人会觉得是吉利，也有人会觉得是比亚迪，甚至还会有人觉得是奇瑞，毕竟人家一年海外销量那么高，但是要说国内车企哪一家最有个性，那还得是长安，合资的车一个比一个穷困潦倒，但是自主的车却是一年比一年要好，比如长安逸动，即使在早些年那样一个被合资车包围的燃油车市场，依旧取得非常不错的成绩，还比如就是今天要说的这款车，仅11.79万，入门即L2辅助驾驶，百公里油耗1.3L，还能接着卷吗？

它就是长安的UNI—Z，虽然定位于紧凑型SUV，但是整体车身并不显得局促，长宽高分别为4730mm/1890mm/1660mm，轴距为2795mm，正式于2024年3月28号上市，一共有三款车型，均为插电式混动，纯电续航为125公里，综合续航可以达到1200公里，1.5排量自然吸气发动机，与之相匹配的是E—CVT无级变速，这也是为什么这款长安UNI—Z的百公里油耗仅为1.3L的主要原因，关键是它的指导价，顶配也才13.19万，这样的价格确实很有吸引力。

外观方面，一如继续延续长安UNI系列家族式设计语言，采用了大尺寸的前格栅设计，展现出独特的魅力。两侧大灯组与点阵式中网完美融合，形成了一体式的前脸造型，彰显了时尚与精致。前包围两侧巧妙地配备了三角形的通风开口设计，不仅提升了空气动力学性能，还增添了动感。而下方的散热开口则搭配了黑色前唇，更加凸显了车辆的运动气息。而在车身侧面欣赏长安UNI-Z，其腰线流畅地贯穿车身直至尾部，营造出优雅而动感的车身姿态。前后侧翼子板微微宽出车体，形成宽体的视觉效果，使整车看起来更加稳重而大气。

内饰方面，长安UNI-Z选用了黑色与棕色的搭配，营造出清新、高级的视觉感受，同时彰显出内饰的质感。仪表台板则采用了仿麂皮材质包裹，触感柔软且易于清洁，提升了整车的豪华感。与此同时，还巧妙地采用了一体式环抱座舱概念，将舒适与科技完美融合。中控台上，一块超大尺寸的悬浮式大屏引人注目，与层级式信息功能布局相互映衬，使得人机互动更加智能且便捷。这样的设计不仅注重舒适性，而且始终坚持实用性，在科技感和智能化方面下足了功夫，为驾驶者带来了与众不同的驾驶体验。

配置方面，作为一款仅为11.79万的新能源轿车，全系配备麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，全系配备前后驻车雷达和360°全景影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶，智能方面，支持语言识别控制、支持手势控制、面部识别、语言助手唤醒以及双区域语言识别，而在安全方面同样不敢马虎，主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、哨兵模式、低速行车警告等应有尽有，这样的豪华阵容让人确实不敢相信，这仅仅只是一款顶配也才13万的新能源。

总的来说，长安这几年的努力是有目共睹的，而这款长安新款车型长安UNIT—Z更是对此期待满满，无论是从颜值、内饰、动力还是配置、空间，不管是同级别还是跨级别，都是经得住考验的，而且作为年轻人的主打车型，整体的运动感拉满，科技感拉满，对于这样的一款车，你们会考虑吗？