其实这三辆车都可以选，但这三辆车因人而异。我们各自的轿车市场仍然有很大的消费潜力，尽管SUV车持续爆炸。特别是在紧凑的领域，选择丰富，竞争也很激烈，为了保持新鲜感，各车企都很重视旗下的车的更新。在朗逸、宝来、轩逸、速腾等主流车型相继更迭后， 丰田雷凌也迎来了自己的全奥迪车型。那么雷凌、朗逸、轩逸，这三辆车怎么选？

雷凌

总体来说，这三款热销车各方面表现均衡，配置各有侧重，但都是实用配置。在保养和油耗方面，雷凌略胜一筹，油耗基本差不多。在优惠幅度上，轩逸会更降价。但是在销量上，轩逸远远高于雷凌，雷凌的“表哥”卡罗拉和轩逸互有胜负。值得一提的是，雷凌和卡罗拉的优惠幅度差不多，综合来看，雷凌还是影响力不够。相比之下，轩逸整体的性价比和优惠幅度更高，是比较值得购买的车型。

这三辆车的内饰都采用深色和浅色的组合设计，视觉感很好。中控对比中雷凌采用8英寸的显示器，而雷凌为6.5英寸，科技感略强于自然雷凌，实用上GPS功能多于雷凌，但常用的手机互联、蓝牙电话均得到支持。方向盘都是三片式多功能方向盘，等级感上雷凌用镀铬材料装饰，而朗逸用钢琴涂装工艺装饰。看起来自然很美。它还支持四个方向的调节。整体上没有装修的差别。

朗逸

出乎意料的是，作为换代车，新型卡罗拉/雷凌的车身尺寸与旧型号基本一致，轴距相同，为2700mm，长宽分别为4640mm/1780mm/1455mm。在各自的竞争对手“增肥”的情况下，丰田如此淡定是令人费解的。除了与常规全球车型一致的版本外，雷凌还推出了“辣眼睛”的所谓科技版车型，搭载了纵向大屏幕，出风口形状也发生了变化，这个奇怪的科技版不知道是哪个领导拍脑袋想出来的设计。

虽然新雷凌和新轩逸的定位都是家用紧凑型轿车，但面对主流消费群体的年轻化，这两款车的外形也更加运动、更加精致。动力上，轩逸依然坚持自然吸气，1.6L发动机最大输出功率为126马力，雷凌已经用1.2T替换了原来的1.6L。作为日系车型，两者都使用了CVT无级变速器，平坦性和燃油经济性非常好。使用新的1.5L发动机代替以往的1.6L发动机，最大输出功率116马力，实现了德系车良好的驾驶质感和性能保障。朗逸

雷凌、轩逸、朗逸作为目前市场上热门的合资紧凑型车，也是这一级车的标杆车，不仅品牌大，口碑好，销量始终位居前列。如果预算在12万左右想买自动变速器的话，在这三辆车中，你更看好谁？