谈及国内SUV市场，入华20多年的途观一定称得上是这个领域的标杆。2017年，轴距进一步加长的途观上市，从紧凑型SUV升级为中型SUV，并更名为途观L，这一代车型销售至今已有7年时间。

随着汽车行业的迅速发展和消费者需求的不断变化，全新的大众途观在海外市场上亮相，为SUV市场注入了新的活力。全新途观在设计、技术和动力方面都经历了全面的升级，展示了大众汽车对未来出行理念的探索和追求。这款车是基于新一代模块化平台MQB evo打造的，预计将在2024年第二季度开始在国内生产。

就在今年的1月份，全新一代大众途观的国产版车型就公布了申报图，不少设计能令人眼前一亮，MIB4第四代娱乐系统是许多人关注的重点。但有意思的是，从车尾标识来看，全新途观车型被命名为TIGUANL PRO，不知是途观L的高性能版，还是车名的全新更换。

全新途观在外观设计方面融入了大众汽车最新的ID.家族风格，稳重大气的传统特色与年轻化的设计元素相得益彰。前脸采用了IQ.LIGHT高清矩阵式大灯，与巨大的进气格栅相辅相成，而两侧的竖状导流槽则更进一步增强了“大嘴式”设计的视觉效果。镀铬饰条与下格栅的分隔呈现出强烈的视觉冲击力和未来感，整体前脸设计更具视觉吸引力。

车侧延续了典型的大众SUV设计风格，清晰简洁的设计让新车的空气动力系数已从0.33提高到0.28。尾部采用了贯穿式尾灯和车顶末端的小型扰流板，进一步提升了车辆的辨识度和动感。车身尺寸方面，上汽大众申报的途观L PRO，长宽高分别为4735/1842/1682mm，轴距为2791mm，车身尺寸再次加大（现款4733/1839/1673mm），轴距与现款途观L保持一致。这一变化旨在兼顾了空间感和驾驶稳定性，满足了中国消费者对于SUV车型的空间需求。

内饰方面，从此前公布的海外版车型来看，新车内部同样采用较为简约，采用环抱设计风格，并配备全液晶仪表与15英寸悬浮式中控屏幕，搭配三辐式多功能方向盘科技感十足。

值得一提的是，该车采用电子怀挡设计，而档位操作方式则是与ID.家族相同，也就是与传统相反，一般档位从上到下应当是“R、N、D”的排列，而全新途观则是“D、N、R”。另一亮点则是中控部分则配备带有显示屏幕的旋钮控制器，能够进行驾驶模式选择、音量调节、氛围灯调节等操作。

动力方面，全新途观基于MQB Evo平台打造，将提供汽油版、柴油版和插电混动版，插混版车型更换大容量的电池组，纯电续航里程有望达到100km。除此之外，新车还会基于MEB Plus平台打造纯电版途观，进一步拥抱新能源。据了解，这很有可能是最后一代燃油途观，未来或将成为纯电车型。至于国产版本，目前大众途观L搭载1.4T、1.5T和2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速器。途观L新能源版配备的动力系统为1.4T+单电机，匹配6挡湿式双离合变速器。NEDC工况纯电续航为55公里。如果全新插混版引进，凭借更长的纯电续航将更为值得期待。

目前，欧洲市场全新途观价格区间为42290-52345欧元，约合人民币约32万-41万元。目前国产版上汽大众途观L、途观L新能源市场指导价格为18.68-27.02万。数据显示，2023年途观L累计销量16.1万辆，在中型SUV市场排名第二。随着新车上市，相信凭借新设计、新技术、好口碑，销量榜保二争一可以一搏。