腾势N7实车已登入工信部新车目录,新车共有两种动力版本,单电机版本配备峰值功率230kW的永磁同步电机,双电机版本配备前160千瓦交流异步电机,后230千瓦的永磁同步电机,电机总功率400千瓦。
实拍图
实拍图
官图
实拍图对比官图后,不知道是不是拍摄角度的原因,新车并没有像官图中显示的那么的低趴(照片?),外观上,腾势N7前脸采用了封闭式格栅设计,保险杠两侧配备了两颗激光雷达,标配全景天幕。
车身侧面,腾势E7采用了,大尺寸的刀锋轮毂,轮胎规格根据配置的不同共有三种版本,235/50R19、255/45R19和245/45R20。
尾部的设计较为饱满圆润,和前脸形成一定的反差感,贯穿式的尾灯在腾势N7上没有缺席,扰流板的设计将该车的运动坚持到底,对比阿斯顿·马丁DBX你们觉得那辆车好看呢?
官图
实拍图
尾部的设计较为饱满圆润,和前脸形成一定的反差感,贯穿式的尾灯在腾势N7上没有缺席,扰流板的设计将该车的运动坚持到底,后扰流板的样式也给车辆有所加分,四驱版本会有AWD的标识。