腾势N7实车已登入工信部新车目录，新车共有两种动力版本，单电机版本配备峰值功率230kW的永磁同步电机，双电机版本配备前160千瓦交流异步电机，后230千瓦的永磁同步电机，电机总功率400千瓦。

实拍图

实拍图

官图

实拍图对比官图后，不知道是不是拍摄角度的原因，新车并没有像官图中显示的那么的低趴（照片？），外观上，腾势N7前脸采用了封闭式格栅设计，保险杠两侧配备了两颗激光雷达，标配全景天幕。

车身侧面，腾势E7采用了，大尺寸的刀锋轮毂，轮胎规格根据配置的不同共有三种版本，235/50R19、255/45R19和245/45R20。

尾部的设计较为饱满圆润，和前脸形成一定的反差感，贯穿式的尾灯在腾势N7上没有缺席，扰流板的设计将该车的运动坚持到底，对比阿斯顿·马丁DBX你们觉得那辆车好看呢？

官图

实拍图

尾部的设计较为饱满圆润，和前脸形成一定的反差感，贯穿式的尾灯在腾势N7上没有缺席，扰流板的设计将该车的运动坚持到底，后扰流板的样式也给车辆有所加分，四驱版本会有AWD的标识。