杀疯了！杀疯了！真的是杀疯了！

众所周知，虽然这两年的汽车价格大战打得很激烈，但是鲜有车企会以“万”级为计量单位进行降价，很多汽车品牌最多只会在销售端多优惠几千块钱，或者是干脆是玩点文字游戏，多送点没啥实际价值的各种权益，毕竟大家都清楚想让车企真正去割自己的“肉”，也是一件不太现实的事情。

不过随着时间进入到2024年，刚坐上年度销冠王座的比亚迪，不仅直接开启了新一轮的价格大战，还凭借车价降幅高达数万元的“荣耀版”，在开年就以掀桌子的姿态把众多车企给打到欲哭无泪。很显然，相较于其他车企的各种文字游戏，比亚迪“荣耀版”没有任何套路的价格直降，无疑是更受消费者的欢迎。

这不，最近比亚迪又推出一款王炸车型，它就是“元PLUS荣耀版”。

首先从价格上来看，元PLUS的老款车型，也就是2023款元PLUS 冠军版的官方指导价为13.58万-16.38万，这也就意味着大家在之前选购这款纯电SUV时，哪怕是最低配版本的落地价也要来到15万，而这也将会与一些合资燃油SUV的价格区间相重叠，会让很多消费者有些难以抉择。

然而随着2024款元PLUS荣耀版的登场，大家就不会在选车时出现纠结的状况了！

要知道相较于老款车型，元PLUS荣耀版的全系价格降幅可是高达1.6万元，官方指导价来到11.98万-14.78万，这代表着哪怕大家选择顶配车型，落地价也才比之前老款车型的顶配版本高一点，并且也基本不再与同级合资燃油SUV的价格重叠，因此买车时也就不会出现难以抉择的情况。

而在车型配置方面，相信大家也都知道比亚迪的“荣耀版”，虽然在价格上给出了巨额降幅，但是它始终没有像其他车企那样干出降价减配的事情，这也就意味着哪怕是全系直降1.6万，元PLUS荣耀版在配置方面与老款车型相比仍没有任何减配，并且还全系增配了车内PM2.5过滤装置，进一步保障座舱的空气健康。

那么问题来了，元PLUS荣耀版的哪个版本更值得选购呢？

毫无疑问，降价后的元PLUS荣耀版，最值得选购的就是510KM续航版本！

要知道在15万以内价位区间，绝大部分纯电SUV的续航里程都在400公里出头，能达到450公里以上的车型就几乎没有，而比亚迪选择把元PLUS荣耀版 510KM的价格门槛拉入到15万以内，对这个细分市场来说简直就是王炸！

往更细了来看，最值得选购的则是售价为13.98万的元PLUS荣耀版 510KM超越型，优先选择它的原因主要有两点，第一点是纯电续航达到500公里以上，在跨区域出行时不会有那么大的里程焦虑；第二点则是其配备有武装到牙齿的L2级智能辅助驾驶系统，比如540度影像、开门预警和碰撞预警等功能，再加上两个毫米波雷达的辅助，对于车型用户画像多为女性用户的“元”系列来说，无疑是能进一步提升行车安全，并降低长途开车产生的疲劳感。

毫无谦虚地说，无论是在元PLUS荣耀版中，还有15万以内的纯电SUV市场中，510KM超越型都是性价比最高的存在，毕竟在落地价不超15万的情况下，能同时给到一大堆智能配置和500km+续航的纯电SUV，可以说是寥寥无几，因此当大家预算充足的情况下想要选购纯电SUV，元PLUS荣耀版 510KM超越型完全可以闭眼入！

除此之外，对于那些预算只有10万出头的用户来说，这个价格放在去年也就只能买更低一级的小型SUV，现如今却能买到降维打击的元PLUS荣耀版，也算是圆了很多人的买车梦。而对于这部分消费者来说，如果大家实在是预算捉紧，或者是信任自己的驾驶技术，那同样也可以闭眼入标配的430KM领先型，毕竟比亚迪也基本给到了大家想要的大部分配置。

看到这里，元PLUS荣耀版 430KM领先型所缺少的那一小部分配置，其实也就是430KM超越型搭载的L2级智能辅助驾驶系统，而本着“可以不用，不能没有”的原则，但凡大家在开车时有哪次注意力不集中、路况复杂，或者是出现突发状况，智能辅助驾驶系统但凡生效一次也就能值回差价了，毕竟两个版本之间的差价也才不过七千块钱，属于短期之内稍微省一点就能省出来的差价，因此430KM超越型的推荐购买排名，仅次于510KM超越型。

在其他方面，作为基于e平台3.0打造出的纯电SUV，同时也作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS系列在颜值、配置、智能化和性能等方面的全能表现，一直处于同级领先水平，这点从其在2023年以超41万辆斩获A级纯电年度销冠的优异销量成绩中，就能看出它的市场热度和用户认可度。

大侠车谈：毫无疑问，全系直降1.6万，来到15万以内价位区间的元PLUS荣耀版，俨然是又一步巩固了自身在这一细分市场的霸主地位，而这也是比亚迪陆续推出“荣耀版”的目的所在，毕竟它眼下的对手已经不再是其他同级车型，反而是要想办法超越自己再铸新的辉煌，同时还要更大程度上让利于民，让中国消费者都能买得起一款优秀的新能源汽车！