说起索纳塔，自然是让人想起2011年，第八代索纳塔一经问世在销量上拳打丰田凯美瑞，脚踢本田雅阁，在美国市场基本月销2万左右。在中国市场也非常的火热，凭借着它流体雕塑的设计理念，额外给到中国市场八项科技配置，还给到了在当时非常出众的119kW/2.0L的发动机和6AT变速箱。

在当时韩系车凭借着超高的性价比和独特的设计语言赢得了消费者的青睐到了第十一代索纳塔即将问世的时候，也就是2024年，似乎伴随着新能源的冲击燃油车风光不再，各个车企打价格战，打得头破血流。第十一代索纳塔这一次带着它的全球ONE MODEL统一设计和N品牌回来了。

如今，第十一代索纳塔售价区间在13.98万—18.68万之间，现在有3000抵10000的优惠，还有10000元置换补贴，基本上拿满优惠12.28万—17.98万之间，毫无疑问，性价比继续拉满。那它产品力如何呢？一起来看...

首先这一代索纳塔设计语言上和第十代索纳塔有很大的不同，如果说第十代索纳塔还能看到第八代索纳塔的影子，也就是进气格栅部分和大灯依然保留着独特和夸张的风格。第十一代索纳塔采用了全新的设计语言——“星际战舰”。这种设计语言，个人觉得是非常贴合当下人的审美的，因为现在大家都经受了纯电车无进气格栅设计语言的洗礼，所以更加倾向于简洁和内敛的这种设计语言。

前脸灯组部分的设计叫“贯穿式地平线灯组”，像微笑一样的日间行车灯，跨越了整个前脸，同时也作为“光影流动的迎宾灯”;下方的大灯灯组隐藏在了进气格栅两侧,进气格栅采用了六边形的造型。

在N Line版本上还会给到“参数化宝石前格栅”的设计19英寸刀锋轮毂、高性能静音胎、红色卡钳、双边四出的排气和竞速导流鸭尾，整个车长是4945毫米，轴距是2875毫米，侧面可以看到跨越式的腰线和溜背式的造型，在N Line版本上还会有N Line的标识而且包围车窗的镀铬饰条也做了黑化处理。

在尾部上则是贯穿式的H立面尾灯，北京现代的LOGO很好地隐藏在了尾灯之中。在尾部部分更多的加入了切面的设计，让整个车型显得更加的运动和富有张力。感应式的后备箱是同级少有配备的。对于颜值方面其实北京现代已经给出一个非常优秀的答案，无论是伊兰特还是第十一代索纳塔,我们都能够看到韩系设计的功底，毕竟奔驰很多车型也是韩国人李一焕设计的。

来到内饰方面的话，之前没有给到的CarPlay这一次也是给到了，然后是双12.3英寸的全景曲面屏，这样的设计在合资车型当中也越来越受欢迎，比如凯迪拉克CT5、宝马5系也是双联屏加曲面屏，这样的好处是可以预留实体按键的空间。

比如中控下方就给到了钢琴烤漆面板的触控按键，中控扶手箱部分并没有挡把，取而代之的是给到旋钮式的电子怀挡。这种怀挡并不是上下来进行换挡，而是通过旋转银色部分来进行换挡。空调中还有主动净化系统，检测到空气质量低的时候会自动净化。

值得注意的是它的方向盘，它很巧妙的把现代LOGO换成了摩斯密码的标识，让整个方向盘显得特别的简洁，整个内饰搭配上64色悬浮式的氛围灯在夜间驾驶的时候，能够享受到一定的审美乐趣。

N Line版本的话还有专属的翻毛皮座椅，顶配车型还有前排座椅加热通风，二排座椅加热功能则在1.5T MAX版本（16.28万）就给到。还会给到指纹识别认证，就放在仪表左侧位置，录入指纹之后，用指纹来启动车辆，仪式感满满。可以说N Line版本不仅仅是动力会给到更强，在一些运动氛围的营造上面，也能够感觉到第十一代索纳塔和竞品的不同和用心之处。

在车机的智能化方面，内置了英伟达芯片，首次搭载新一代系统，给到腾讯系的很多本地应用，流畅度使用下来也不输国产的车机，还提供F-OTA整车全域升级。常见的NFC和手机NFC能够支持解锁以外，还支持手表NFC解锁，甚至还支持鸿蒙系统。如果说你本身就是苹果或者三星手表的用户的话，那么带着表，拉开车门的同时车辆就自己解锁了。

在动力方面，第十一代索纳塔给到两种动力，普通版本给到1.5T的发动机最高功率125kW 170PS，最大扭矩253N·m；N Line版本2.0T发动机最高功率184kW，250匹马力，最大扭矩353N·m。1.5T的发动机依然是和十代的索纳塔在参数上没有区别，在2.0T的发动机上面给到了更高的功率。

油耗方面，2.0T的发动机给到了百公里6.9L的油耗，和奥迪A4L的190匹马2.0T发动机油耗相当，而且索纳塔还采用的是传动效率不高的8AT。主要是索纳塔20T发动机采用了“低压废气再循环的装置”提高了燃油的效率，在动力方面不俗的情况下油耗还能够控制。关键是无论是1.5T发动机还是2.0T发动机都可以喝92号汽油。

这一代索纳塔在NVH方面也做了优化和控制，怠速的时候噪音在36分贝，加速的噪音51分贝，全系都给到了前挡风隔音玻璃改善了风噪，而且N Line版本的静音胎也起到了关键的作用。底盘采用前麦弗逊+后多连杆。N Line版本上还会给到专属的底盘调校，会更加偏向运动和操控一些，还会给到专属的运动模式。不过本身普通版的底盘质感方面就做的不错，而且更加偏向于家用。

在智能辅助驾驶方面和主动安全，第十一代索纳塔N Line版给到了远程智能泊车、前侧后停车警告、智能限速辅助、后方泊车碰撞辅助27项ADAS配置，普通版也给到22项ADAS配置。除了入门版车型，其他版本都给到L2级别智能辅助驾驶系统，主要是主动预警方面Pro和Max版本有些差异。

最后版本推荐，1.5T Pro/2.0T Pro版本就值得推荐，售价分别是14.98万和17.38万，如果没有置换补贴，优惠7000后，具体为14.28万和16.68万，也同样是比较有性价比的车型。